航空與1/500的想像世界與故事

市面上四川航空的民航機模型款式並不算太多，其中還以去年(2009)PH最新推出的那架編號B-6388中國自行組裝的第一架A320”工銀龍”，及AV400那架B-6321”美在四川”的成都台北開航紀念機這兩架較讓人印象深刻；在1/500部分，就所知只有三款，一是SJ的A320”貓熊”，餘二則是Herpa的A321及TU-154M，現在要看的這架就是Herpa於2005年出版的四川航空A321，產品編號508872，也是採1990年代以來的標準塗裝。
四川航空公司的簡介請參見CSC A321 B-2397 Panda那一篇，不另贅述。此機於1998年9月出廠，並於9月23日交付給四川航空，編號B-2370，採川航標準塗裝。主要航線為成都飛北京、上海及廣州，目前仍營運中。川航亦是中國首家採用空巴A320系列航機的航空公司，B-2370的意義也在於它是全中國第一架引進的A321客機。

在此先祝各位  新年快樂!!!
接著來看這架日本航空B747-400的鐵皮貨機，同樣由Herpa於2006年發行，機身註冊編號為JA401J。日航目前僅有2架B747-400FSCD全貨機，兩架均採用鐵皮外觀，編號分別是JA401J及JA402J；兩架都來過台灣，但好像JA402J飛來桃園機場的機會比較高，各位應不陌生，可惜模型產品裡卻沒有這一架。至於市面上JA401J的模型，根據DAC上的資料，倒是Herpa在2006年同時發行了1/500及1/400的產品，接著DW也在2007年推出1/400的模型。

這架日本航空標準塗裝的B777-300ER客機，由Herpa於2006年發行，機身註冊編號為JA732J，但仔細看包裝盒上的照片，卻是使用JA731J的照片。日航機隊裡共有20架B777-300，其中7架為一般型，13架為延程型(-ER)，最後一架JA743J已於稍早2009年10月28日到位投入營運，這段可參考先前介紹的(JA8941)。

近來不知在忙啥, 沒再幫飛機模型拍照, 所以暫時沒有模型可po, 只好先從電腦裡找一些現成的圖片來充充數, 還請諸位先進大德見諒....
剛好前陣子把停機坪給更新了, 那就先拿來獻醜一下, 其實在前幾篇最近新拍的模型照片裡, 新停機坪已經拿出來使用囉, 只不過這次讓它當主角上場, 至於飛機部分, 就讓美麗的華航彩繪四姐妹來當最佳配角吧~~
由於家裡並沒空間擺這些玩意兒, 只能偶爾或拍照時拿出來擺設玩玩, 所以我的停機坪甚至以後的航站都必須採組合式的製作, 以方便平日的收納...
基於以上前提, 停機坪當然就用一張張的紙板來拼湊囉, 每個停機坪的大小約莫是A4, 它的寬度恰巧足以容納下1/500的A380. 方法還是同樣利用印表機把圖樣印在相片紙上, 再貼到紙板上.
完成後, 說實在的不盡理想, 諸位從照片裡大概也能看出來~~
至少我自己覺得有幾個大問題, 下次製作時還可以改進的:
1) 平常相紙已經習慣使用光面防水的, 但現在才發現拿來做停機坪並不適合, 因為反光太厲害了~~ 可能要改用霧面的試試~~
2) 裱貼的時候因為偷懶, 懶得再出門買噴膠或完稿膠之類的, 直接就拿手邊現有的膠水及口紅膠來用, 現在果然後悔了...因為這樣沒辦法貼的很平整~~
3) 手工技術差就差在這裡, 一直沒法把紙板間接縫處處理的很密合~~
在此厚顏將拙作公開, 無非還是冀望內力高深的各位多多給予指點!!    Orz 扣首~~
 

這架編號N196UA的聯合航空新塗裝B747-400客機，由Herpa於2006年發行，這塗裝大家應該都不陌生。
聯合航空的總部在芝加哥，前身創始於1926年，1934年改制開始使用現在的聯合航空名稱，1983年首開飛東京的國際航線，1997年與加航、德航、北歐航空、泰航共同創立了星空聯盟(Star Alliance)；2000年的那一波金融風暴及2001年的911事件，重創了聯航使其不得不在2002年12月9日申請破產保護，直到2006年2月1日才脫離，這是歷史上最大及歷時最長的航空公司破產保護案件。2009年10月28日以UA737航班由華盛頓經芝加哥、丹佛、洛杉磯、到舊金山，飛出最後的波音737班機，自此將B737機型由機隊中全面退役；至2009年10月底，聯航機隊中仍有25架B747，是少數大量採用747的美籍航空公司；另外還訂購了各25架的B787及A350，預計在2016年至2019年間交機。更詳細介紹請參照<維基> 。

根據外電報導, Boeing 787已於昨日(12/16) 成功完成首次試飛!!
果然馬上就有人將影片上傳Youtube造福大家...

這架荷蘭皇家航空編號PH-AOA的A330-200客機，由Herpa於2005年發行，採用現行有天合聯盟標誌的塗裝。
荷航目前共有10架A330-200客機，編號從PH-AOA到PH-AOL，還有2架的訂單尚未交機；由編號可知PH-AOA是荷航引進的第一架A330-200，於2005年8月1日出廠，8月25日交機。此機名為” Dam - Amsterdam”，是阿姆斯特丹的著名地標水壩廣場(Dam Square)，KLM的A332系列均以幾個大都市的著名廣場來命名，例如PH-AOC以巴黎的協和廣場為名；PH-AOA目前仍營運中，近來主要負責執行中東地區航線，如科威特、卡達、杜拜等航點。

突然發現電腦裡還有這幾張照片, 那我們就來看看這家店吧!!
這家店算是在大稻裎, 一家超過50年的老字號, 從路邊攤賣到現在的店面, 原本是在地人熟悉的店家, 透過網路的傳播, 還有前一陣子水果日報及數字週刊的專訪, 更廣為人知了~~~
我文筆生澀, 不會描寫這種好料的美味, 詳細的介紹內容可以看看417期的數字週刊或其他網路上的討論, 再不然它還有官方網站...(老店也是跟得上新時代潮流) http://www.2m2m.com.tw/
就這樣一碗, 很簡單, 可以同時加米苔目/粉粿, NT$35; 吃起來蠻清爽的, 不會很甜膩. 原本沒有很喜歡吃米苔目的我, 在夏天的時候, 若從高速公路回台北, 只要時間來得及, 常常就從重慶北路交流道下, 繞到這兒吃一碗再回家~~~

這是大家熟悉的KLM荷蘭皇家航空，因為他特別的藍青色塗裝，KLM的飛機曾被暱稱為”青鳥”。這架編號PH-CKB的747-400ER貨機，是Herpa於2005年發行的產品，一些細節部分都有被表現出來，包括機鼻貨艙門下的KLM logo也沒被遺漏，所以一些歐美玩家在網路上對它的評價還不錯；另外原本以為漏掉了鼻輪艙門上的註冊編號尾碼，但查詢一些實機照片後發現，實機輪艙門上的編號實在小到看不見，所以模型上沒印編號也是對的!!

又拖了一個禮拜, 趕緊把上週去桃園拍的照片整理完.
話說跟著那位熱心的大哥來到了06/24旁的聯絡道... 第一次來到這兒, 這個點真不錯, 從來沒在離跑道這麼近的地方看747等大型機的起降, 確實很過癮.
在這次不算久的"拍機體驗行"之後, 感想是拍飛機真的很有趣, 另外恐怕還是得像各位前輩一樣準備好的"雞絲", 畢竟工欲善其事 必先利其器....  用小DC拍出來的照片就是糊糊的~~~
拍小型機 竟然還爆框~~