> 那天看見空勤直升機飛往河濱公園做吊掛訓練,當然就要把握機會跟過去在旁拍照做個紀錄。
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2017年5月 松山機場

1) F-HFSD, 達梭Falcon 8X廠機, CJU-TSA;應該是來台給潛在客戶展示的。


2) F-HFSD, FA8X離場前往新加坡, TSA-XSP。稍後2017年9月由瑞士的Sitam SA接手,改編號為HB-JSD;此機目前則註冊在馬爾他Skyfirst Ltd,編號為9H-KIM。

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2017年5月 桃園機場 AN-124

1) 這個月桃機的重頭戲: AN-124。據了解是台電為了趕工興建大潭電廠,特別租用多架次的AN-124載運發電機組來台。
登記在烏克蘭籍安托諾夫設計局(ADB)的An-124-100 Ruslan; UR-82027, AD2075 SVQ-GML-DAC-TPE。
2) UR-82027,靠停在東北角貨機坪,再來一張記錄照(2017-5-15)。

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2017年 4月  百年靈 HB-IRJ DC-3 世界巡

1) 那年航迷最重要的一場大拜拜,就是2017年3月到9月百年靈的「DC-3世界巡迴」,於4月25日至27日期間也造訪了松山機場;這架編號 HB-IRJ的DC-3出廠於1940年,初始客戶為美國航空(AA),1942至1944年期間曾被徵召參與二戰,後來百年靈在2008年買下他。算一算2017年來訪時,他已高齡77,真的是一位老當益壯的爺爺。
 

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2017 台北世大運反恐演練

2017年8月由台北市主辦第二十九屆夏季世界大學運動會(世大運),
為了因應此次世界性活動的維安需求,勢必會有相關的反恐特勤計畫,
於是就有了這個世大運反恐演練。

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2017年 3月 ( B-56789 )

1) N918SM, 灣流G550, 註冊在WILMINGTON TRUST名下, 業主為SVM Services LLC, 由Executive Jet Management操作營運, callsign EJM918, CEF-TEB-ANC-TSA.
2) B-56789, 灣流G650ER, 原編號為VP-CMM(參考此篇), 此時2017年3月剛入國籍, 註冊在華捷商務航空名下, 業主為龍巖集團. 趁這天驗證飛行時多拍了幾個角度.
2018年底改由龍巖集團自家新成立的騰達航空營運, 但騰達航空於2020年9月終止營運, 此機再改由飛特立航空營運. 2021年9月B-56789賣給Adam Levinson, 改編號為N808LV, 登記於TVPX Aircraft Solutions Inc Trustee.

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Gulstream_N650ER_TSA_08.jpg

1) N650ER, TSA-TSA demo flight, 如編號所示, 機型就是灣流G650ER.
N650ER這編號就是灣流650廠機的專用編號, 依時間點來看, 這一架應該是2016年出廠 cn6210的,
後來改編號為N559FF, 目前登記在Bay Grove Capital LLC名下.

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2017年 1月

1) M-WANG, MFM-TSA, 優美的法式三發 達梭 Falcon 7X.
飛機當時登記在曼島的Keystone International Co Ltd,
是中國萬達集團董事長王健林獨生子王思聰的座機 (難怪註冊編號為WANG)
後來因王思聰財務問題,飛機於2020年公開求售,飛行時數僅913小時,起降374次.

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Wynn Aircraft II LLC_N711SW_19.jpg

1) N711SW, 灣流G650ER, (cn 6087), 登記在 Wynn Aircraft II Llc名下, 
 尾翼上的中文字說明了他是拉斯維加斯永利度假村(Wynn Resorts)的公務機,
 2017年6月此機改編號為N188WR, 並改登記至TVPX Aircraft Solutions Inc Trustee.

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2016年11月

1) N53M, CJU-TSA. 3M公司的灣流G550公務機. 
不過此機於2018年7月賣給Zimmer Biomet (捷邁醫療器材)
登記在Biomet Leasing Inc名下, 9月更改編號為N550ZB.

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ASC_NA-108_NA-706_20161005.jpg

每到10月初,台北上空很容易就出現"國慶鬧鐘",參與國慶空中分列式的飛機在清晨的預演會叫大家起床!
因為時間的關係,這一年只有簡單拍了某一次的預演.
 

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ANA_JA873A_20160916_NH853_HND_05.jpg

1) 星戰彩繪再度來訪, 只是班機延誤入夜才抵達, 拍得很勉強.  JA873A, NH853 HND-TSA.
2) 配上跑道燈及大直地區的燈光 更有星戰的感覺了!

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