暫時沒寫飛機模型，那就看一下飛機照片好了…上週去了一趟桃園，午後空檔轉進奇跡咖啡；這還是奇跡重新裝潢後我第一次造訪，平常還沒什麼機會來，更難得的是非假日來此，沒什麼人…不過我只有傻瓜相機，也沒啥拍飛機的經驗，鏡頭拉到底加數位變焦勉強拍了一些照片，大夥就加減看看吧!!
SQ876從新加坡起飛的B777-200ER，編號9V-SVI，提早約5分鐘抵達。
從聯絡道(應該是N8)滑出，準備停靠在D6登機門。
接著CZ3087從深圳起飛的A330-300，南方航空B-6112也降落了，不過晚了約10分鐘。
引擎反推中。
已從滑行道掉頭，準備停靠於D5登機門。
CI835往曼谷A330-300班機，由B-18305蝴蝶蘭彩繪機擔綱，由A7 登機門後推出來。
準備滑行至跑道頭。
待南航CZ3087降落後，華航CI835開始起飛。
機鼻拉高。
主輪離地。
被螃蟹車拖往A7 登機門的華航B747-400，準備執行飛香港的CI917航班。
機身編號看起來很像是B-18251，但不甚確定。
延遲了快20分鐘才開始起飛的東方航空飛上海MU5008班機，A330-300，B-6119。
右方D8登機門的B767-300是台北—關西的JL654，左側D7登機門的B747-400是台北—東京的JL648。但距離太遠看不見機身編號。
怎麼出現一架達美，由螃蟹車拖著大搖大擺逛過滑行道，應該是B757-200WL，但今日航班資訊裡沒有它呀??太遠了完全看不到機身編號!!是來維修的嗎??
以上報告.......
文章標籤
全站熱搜
那是達美支援西北的台北東京喔！ [版主回覆06/17/2009 21:23:44]
原來如此, 感謝解惑!!
以前的印象都是NWA的747由台北經東京再飛美東或美西...
剛查一下資料, 原來NWA被DAL合併後, 去年9/1復飛台北東京, 就是用757-200機型.
那架華航747降落滑行時是不是剛好有一架長榮747貨機在旁邊,後面又一架國泰的降落,遠遠看像擠在一起似的 [版主回覆06/17/2009 21:27:51]我們看到的可能不是同一架, 照片裡這架747才準備前往登機門載客飛往香港而已; 但我離開前它都還沒起飛....
拍得還不錯啊，奇蹟這個點真的是拍飛機的好地方，唯一可惜的就是拍不到06-24的飛機 [版主回覆06/24/2009 17:30:54]要拍06-24跑道的飛機, 可能要到"第三航廈"咖啡那邊囉~~
傻瓜相機也拍的不錯啊~~
謝謝分享喔!!
[版主回覆06/24/2009 17:33:43]拿相機(雖然是傻瓜機)拍飛機也還蠻好玩的~~讚讚讚 [版主回覆06/24/2009 17:35:44]
那時候心裡唯一想的就是---
如果手邊有隻大砲級的單眼相機該多好~~~
運氣真好 , 我還沒親眼看過蝴蝶蘭哩~~
[版主回覆06/24/2009 17:38:07]這麼說來我運氣算不錯了, 去桃園看飛機的機會並不多, 但幾次下來至少華航四大彩繪機都"親眼"見到了!!希望里歐的爹一家人都能平安健康~~~
為您祝禱.....
去了一趟香港,
深深的感受到什麼才是"國際級"的都市,
機場整個忙碌倒不行...
台北和高雄還得多加把勁哪~~~
[版主回覆06/24/2009 17:44:45]謝謝您, 健康是福~~
說實在, 那天在奇跡還真有點悶, 因為航班不是太多, 一點都沒有"國際級"機場那種繁忙的感覺....反而有點午後的慵懶感~~
在奇跡用傻瓜可以拍的好嗎?雖是在機場旁,但用相機啦距離會不會太遠 [版主回覆06/27/2009 09:08:52]其實用傻瓜拍還是很吃力啦, 我用的只有4倍光學變焦, 又沒有快門先決模式, 硬是使用數位變焦, 所以照片都糊糊的.... 拍飛機這檔事還有請諸位航迷前輩來說明指導!!