這架國泰航空1/500的標準塗裝官方版B747-400模型,特別之處在於它搭載Pratt & Whitney發動機,因為國泰一向是Rolls-Royce引擎的愛護者,難得有PW的747,當然要出一架模型來紀念囉!! 但不知為何,這回國泰只推出1/500比例的模型,而沒有1/400的產品。手中這款是Herpa在2007年代工製造的第一版,包裝盒上還特別用小貼紙標明這是使用PW engine的B-HKD喔~~ 去年2009年則改版為第二版,據了解不同的地方包括機身多了”One World”的標誌,還有引擎外也加上了PW的老鷹logo。
至於為什麼會跑出PW引擎的747呢? 仔細一點的人說不定已經發現了,飛機的型號是747-412而不是一般國泰的747-467,答案就在這裡,12是波音給新加坡航空(SIA/SQ)的代碼,原則上國泰原始向波音訂購的744是配備RR RB211的引擎,而且註冊編號是B-HO*或B-HU*;然而新航的744則使用PW4056引擎,所以這架奇怪的PW國泰744是來自新加坡航空,當然公司基於維修的效益,不會只有一架使用PW4056的飛機,事實上國泰前前後後接收了十餘架新航747-412的飛機,註冊編號序列則為B-HK*,這架B-HKD就是代表性的第一架,但編號為什麼不是從B-HKA開始,而直接從B-HKD排起(HKD看起來就像港元Hong Kong Dollar),這就不曉得了。
如同前面所提,這架飛機早在1992年6月出廠,並交付給新加坡航空,註冊編號為9V-SMN,採用F16C48Y316共380座的配置;2004年7月賣給了國泰,編號改為B-HKD,飛機飛往廈門的太古工廠進行改裝,改為F12C47Y324共383席的客艙,有趣的是它的座椅設備是從另一架B-HOU上面拆下來的,而B-HOU則改裝成國泰的第一架(好像也是全球第一架)747-400BCF貨機,改裝作業似乎拖得有點久,直到2005年6月19日才以CX6661航班從廈門飛回香港,並加入營運行列;但去年2009年11月B-HKD退役,在香港去掉塗裝後就地封存,仍停放在赤鑞角,不過有香港航迷在論壇裡提到B-HKD後來被飛往美國了?? 之後再由東方泰航空(Orient Thai Airlines)接收此架飛機,並更改編號為HS-STC. 9V-SMN及B-HKD都曾到過桃園機場。
|
基本資料 (B-HKD) |
|
|
Construction Number |
26548 |
|
Line Number |
923 |
|
Aircraft Type (Built as) |
Boeing B747-412 |
|
Engines |
4x PW PW4056 |
|
Date of Manufactur /First Flight |
1992-06-05 |
|
Delivery Date |
2004-07 |
|
座位配置 |
F 12 C 47 Y324 |

果然是調查局的高手,好詳細的資料,好厲害喔~~~不知leo-dady兄都在哪收集的呢?? 我也是第一次聽到,國泰航空也會買二手機,應該有內情吧!! [版主回覆01/18/2010 09:02:10]
啊就都網路上搜來的呀... 否則我也不曉得要去哪裡生出這些資料~~
國泰會向新航買二手機確實很稀奇, 為什麼有這樣的決定?? 不曉得耶, 沒看到相關資料... 是為了因應機隊調整的過渡時期嗎?? 一方面747-400會逐漸退出客機行列, 一方面國泰也可能擴充貨機機隊吧??
這架應該算是不便宜的模型機吧
國泰是不是在授權的部分
會CHARGE比較高的權利金?
我看了一下
國泰的飛機模型都好貴唷
[版主回覆01/18/2010 09:07:01]
國泰官方版以Herpa的產品來說不算貴啦...而且幾乎是無限量供應
很多款式 像那些彩繪機大部分都還買的到...
不過今年元旦開始, 官方價格竟然調漲了~~~ 每一款好像至少漲了50港幣耶 (台幣200多吧)~~~~
我到現在還沒辦法從模型看出引擎的型號耶,因為我是買1/500的,引擎看起來都一樣 [版主回覆01/18/2010 09:19:26]
Herpa 的1/500引擎確實做得不理想, 我也不太會區分引擎的差異..
不過744的RR與PW引擎就比較容易看出不同了!!
像這篇的是PW; <亞洲都會號>的就是RR引擎, 參考一下...
誰~誰是調查局的~?!
呵呵
LEO的爹週末有去哪裡七逃嗎?!
[版主回覆01/18/2010 09:28:21]
蝦米?? 有特務潛伏在我們這個神聖的園地裡??
這幾天天氣還不錯, 載著小朋友去騎卡打掐囉, 很久沒騎... 好累~~
原來LEO的爹也有騎單車阿
常在哪裡出沒阿?
有夜騎嗎
[版主回覆01/19/2010 22:17:32]這一兩年很少騎了, baby太小不適合坐單車, 當然更不會晚上出門囉...
騎的話大概也不出大直 關渡 淡水 八里這一帶呀~~~ 哈~~
747-400會逐漸退出客機行列??那波音的大型機後續機種會是B747-8嗎?? B747-8感覺不是全新的設計啊!只是B747-400的改良延程型而已吧!! [版主回覆01/19/2010 22:26:32]波音的政策似乎是寧可發展中型遠程客機, 如777 787系列...
不再花精神去研發巨型客機, 或許將來747-8也成不了氣候...
當747-400逐漸失去經濟效益及漸漸老化後, 終究要讓出這獨霸數十年的地位吧!!
可是747在機迷眼中
永遠是空中的巨無霸
雖然現在有380了~但是 747依舊迷人
老兵永遠不死~
[版主回覆01/20/2010 16:51:18]747確實是民航機的傳奇, 雄霸空中40年~~~
這架飛機我有收藏還有華航的雙機組 [版主回覆03/11/2010 22:57:19]這幾款確實頗受大家的喜愛~~