再來是德航的A340-600標準塗裝，相信不少人都喜歡A346修長的機身，可惜我還沒有國泰或泰航的A346。這款模型也是Herpa於2006年發行的1/500產品，產品型號HE507417；或許同樣是德國公司，Herpa出了滿坑滿谷的德航模型，而且以1/500比例為主，以A340-600而言，從2002年開始，D-AIHA、B、C (D-AIHC是星空聯盟彩繪機)、D、E、到去年的D-AIHF，Herpa幾乎每年就會推出一款更新版的A340-600模型，照這樣推算下去搞不好今年又會發行D-AIHH!! 這情形對本地航迷來說可能沒太大意義，但德國航迷應該會很歡迎吧。
A340-600的機身長達75.3公尺，為全球最長的客機，比-300型長超過10公尺，比波音747-400長超過4公尺，甚至也比A380-800及波音777-300長超過2公尺；機身中央底部亦有一組由4個機輪組成的主起落架，用來承受增加的最大起飛重量（MTOW）；A340-600未來很有可能被A350-1000取代，以便和B777-300ER競爭。
至2009年底空巴的A346一共交付了97架，擁有19架(含租賃)的維珍航空(Virgin Atlantic Airways)是最早的啟始客戶，但德航卻擁有最大的24架A340-600機隊。德航從2003年底開始到2009年間共自購引進了24架A340-600，編號就從D-AIHA到D-AIHZ，中間跳過了G及J，不知有何特殊原因?? 這批飛機目前仍全數服役中。
D-AIHD於2003年11月出廠試飛，12月交付給德航，是德航的第四架A340-600，被命名為Stuttgart (斯圖加特，位於德國西南部，介於法蘭克福和慕尼黑之間，是德國第六大城市)，亦採德航標準塗裝，現今營運中。
|
基本資料 (D-AIHD) |
|
|
Construction Number |
537 |
|
Aircraft Type (Built as) |
Airbus A340-642 |
|
Engines |
4x RR Trent 556-61 |
|
Date of Manufactur /First Flight |
2003-11-26 |
|
Delivery Date |
2003-12-16 |
|
座位配置 |
C66 Y279 |
比A340-300發動機還大上一號的 Trent 556 引擎.
機身太長了..... 爆框...
<p>A346長長的身軀,還蠻優美的呢~不過如果換成1/400,就還蠻佔空間了呢 <img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/9.gif"/></p> <p>我反而沒有1/500的A346呢~~ 1/400的有維珍跟海南航空!</p> <p>不過我倒真不知道Herpa每年換一架編號幫德航出ㄟ,德國航迷應該是很高興吧</p> <p>如果換成國泰或華航,每年有一架不同編號的飛機,台灣航迷應該也很樂意收吧!?<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/18.gif"/></p> <p> </p> [版主回覆02/03/2010 15:50:38]<p>1/400的A346那真的很長喔, 畢竟比A380還長一點!!</p> <p>如果國籍航空的機隊模型按編號全出版的話, 應該還是會有粉絲照單全收吧!! <img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/4.gif"/></p>
<p>長得有點怪的一種飛機，A340-300，不是很喜歡<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/28.gif"/>A320都比它好看</p> <p> </p> <p> </p> [版主回覆02/03/2010 15:51:49]是因為太長了... 像臘腸狗一樣嗎?? 呵~~<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/34.gif"/>
<p>我想德航應該是 A340-600 最具代表性的航空公司吧?!</p> <p>時常可以在世界各大機場看見德航 A346 的身影,</p> <p>教人不對她印象深刻都很難啊.....<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/14.gif"/></p> [版主回覆02/03/2010 15:56:33]<p>可惜在台灣沒太多機會可以看到... 我自己就還沒實際看過~~ <img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/17.gif"/></p> <p>國泰退租A346後, 剩下的機會大概只能等泰航或東航派飛了....<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/36.gif"/></p>
<p><font color="#0000bf">德航會買那麼多A340-600就證明,</font></p> <p><font color="#0000bf">A340-600有他的高效益之處,</font></p> <p><font color="#0000bf">華航跟長榮都沒引進,感覺很奇怪,不曉得為什麼耶??!!<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/6.gif"/></font></p> [版主回覆02/03/2010 16:10:26]<p>A340-600標榜安靜 省油, 號稱每100人每公里約只需耗用約4公升燃油...</p> <p>至於華航沒引進, 我想或多或少還是有貿易平衡的壓力在裡頭吧, 既然已買了A343, A333, 被逼著也要買一些747~~ <img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/28.gif"/> </p>
WOW~三四零好長一架唷<br><br>比七七七還長呢<br><br>小廷有時候都很好奇這A340到底可不可以取代747呢?<br><br>感覺載客量都很大耶<br> [版主回覆02/03/2010 16:15:47]A340-600的載客量直逼747-400, 且載貨量更大, 也更省油, 所以比747-400更具經濟效益; 但目前趨勢是漸漸以777-300來取代747 (像長榮就是), 如此一來 A346不見得佔便宜, 於是空中巴士才又計劃發展A350系列來對抗777.
LEO的爹早安阿<br><br>小廷來報到了<br><br>三四零的模型是dw做得比較真實嗎?<br><br><br> [版主回覆02/03/2010 16:28:13]<p>DW的模型我不熟耶.. 因為他不出1/500的~~ <img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/9.gif"/></p> <p>這問題請教其他幾位達人一定會有很棒的答案!!! 我也想知道這答案!! <img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/34.gif"/></p>
但不知道還可以買到嗎~哈哈~隨緣份囉....<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/4.gif"/> [版主回覆02/19/2010 17:36:37]<p>不曉得耶... 網拍晃晃說不定還能看到吧~~</p> <p>有緣就會等到它的!! <img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/3.gif"/></p>