接著看JTA三機組之二，Papas Island系列彩繪的二號機- -劍魚，由CrossWings企劃銷售，Herpa在2002年生產的1/500模型，Herpa自身的產品編號為573741。
(Photo from https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/5/0/3/0019305.jpg)
JA8954的經歷和他的兄弟JA8953差不多，早在1990年3月出廠，同樣原屬於德國Hapag-Lloyd航空，當時編號D-AHLQ (JA8953的前身為D-AHLP)；兩架飛機在1998年均由Mitsubishi UFJ Lease & Finance Co. Ltd接手，JA8954緊接在JA8953之後也出租給JTA使用營運，於1998年11月6日進入JTA機隊，至今機齡亦滿20年，是JTA的15架B737-400機隊裡僅次於JA8953第二老舊的飛機。
一開始也是JTA紅色水平條紋尾翼的舊塗裝，在99年11月PAPAS彩繪一號機移除犀牛圖案後，PAPAS公司繼續與JTA合作，因為PAPAS有許多不同的動物商標圖案，2000年這次挑選了另一個角色”劍魚”(或稱劍旗魚)，把它塗繪在JA8954機身上成為PAPAS彩繪二號機，於2000年1月16日正式啟用，不過這二號機的壽命較短，不到一年的時間，只持續到同年11月3日劍魚圖案即被除去。
(Photo from http://imgproc.airliners.net/photos/airliners/1/2/8/1643821.jpg)
但JA8954的彩繪故事還沒結束，隔年2001年3月31日到2002年4月9日這段期間內，他又披上了PAPAS彩繪三號機”信鴿”的圖案 (三號機下一篇繼續介紹)，3月31日以NU-182班機首航那霸到關西；之後2004年左右，JA8954隨著日航集團更新識別系統，也改為現今紅太陽的新塗裝，目前仍營運中。
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基本資料 (JA8954) |
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Construction Number |
24130 |
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Line Number |
1827 |
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Aircraft Type (Built as) |
Boeing B737-4K5 |
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Engines |
2x CFMI CFM56 -3C 1 |
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Date of Manufactur /First Flight |
1990-02-21 |
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Delivery Date |
1998-11-06 |
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座位配置 |
Y 167 |
我還蠻喜歡這種兩機組三機組的出品方式，感覺包裝特別之外
又非常有滿足感ㄟ～～
原來這兩架已經服役快20年摟!
[版主回覆07/12/2010 09:28:43]這類三機組的產品應該就是針對航迷設計的吧~~ 除了滿足一次購足的便利外, 外包裝的設計也會比較講究一點... 不過這組JTA的包裝盒我覺得稍微單薄了點~~~
JTA不知有沒打算汰換這兩架超過20年的老飛機...剛好就在日航財務困窘的時候...
這架1/400還沒出過,真希望這系列能有廠商全出囉!!Leo-dady兄知道一共有多少種圖案呢?? [版主回覆07/12/2010 09:36:16]
咦? 1/400模型沒出到PAPAS Island喔?? 看看最賣力的PH會不會重新推出囉~~
Herpa的三機組就只有到三號機(犀牛 劍旗魚 信鴿), 但就我所知 至少還有一架PAPAS四號機(鞋子)
看能不能找到實機照片 下回一起po好了~~
JTA的飛機平常不太容易看到，我只有在日本的機場有看過而已 [版主回覆07/12/2010 09:54:33]
因為JTA主要負責日本西南諸島的國內離島航線, 在日本本土看到也不容易了~~
不過前一陣子(5/27)曾有JTA的包機從宮古島飛來桃園機場...有航迷拍到照片!!
真是歲月催人老哪~~~
沒想到 B737-400 都已經有20年的老飛機了...
想當初華航北高線推出 B737-400 值勤的時候,
我非常喜歡去搭這架當時最新銳的飛機說...
[版主回覆07/14/2010 15:18:12]哇..還真的已經20年了耶~~
我只搭過一次華航北高線的737, 但也沒什麼印象了; 搭比較多的還是遠航 瑞聯等班機, 因為那兩年華航似乎遇上機瘟~~
PAPAS Island 1/400模型,我記得只有DW以前出過犀牛而已,其他我就沒印象啦~~有空查一下Wings900 Database看看囉!! [版主回覆07/14/2010 15:58:32]雖然JTA的機隊規模不大, 但前前後後也出現過好幾種彩繪, 不過似乎都沒有廠商出模型....難道是"非主流"的關係嗎??
你好.很棒的劍魚塗裝. [版主回覆07/14/2010 15:59:41]謝謝, 這算是蠻特別的廣告彩繪吧~~~