航空與1/500的想像世界與故事

1/500義大利航空的寶格麗手錶機僅有Herpa於2000出版，還採用錫盒包裝，我想衝著Herpa+Bvlgari雙名牌的加持，應該不少人會想收藏它，包括不玩飛機模型的人；所以當時生產了10000盒，但市面上流通的也不算多，我手上這盒編號是5116。至於1/400的，據了解，DW與Tucano Line都有生產。


AZA於1983年向BAHC(Boeing Aircraft Holding Company)承租此架飛機，並被命名為 ”Argentario”(義大利地名，全名Monte Argentario，位羅馬西北約120公里，臨地中海的渡假勝地)，1998年配合BVLGARI推出新款手錶系列精品，採用此異業合作彩繪，為期約兩年，2000年中就改回義航標準塗裝。


關於機身彩繪上的這款寶格麗手錶，是1998年在Basle推出的ALUMINIUM運動腕錶系列，它代表了一種在設計上的極緻表現，以其大膽的創新素材運用: 鋁和橡膠，立刻驚艷了全世界。BVLGARI 寶格麗Diagono Aluminium系列休閒錶向來以高貴精品的形象著稱，這款全鋼體製造的銀色錶殼，加上鋁合金配橡膠錶帶的設計，與耐用度佳的高硬度藍寶石水晶鏡面搭配，並具備防磁、防震的特殊功能，令它實用性大增。


機尾段下方有註冊編號I-DEMS及Boeing 747字樣，後艙門右方小到看不清楚的文字是BVLGARI ALUMINIUM，垂直尾翼上一樣是義大利國旗與編號尾碼MS，銀色塗裝裡仍隱約可看出義航尾翼傳統的三角圖案。


機身側面在手錶圖案後方就是大大的BVLGARI  ALUMINIUM Flied with Alitalia字樣，兩側機翼上有Alitalia的mark，右側翼端還有註冊編號。


至於I-DEMS值勤飛了近20年後，直到2002年3月飛往美國亞利桑那州Marana的Pinal Airpark機場(MZJ)封存，同年11月8日歸還BAHC，機身編號改為N73717，後來就報廢拆解了。


連續介紹了三架Herpa的B747-200，突然想到好像缺了什麼，就是翼端的那二根天線，這可是B742的特色，可是Herpa的模型似乎都把它省略了，不知是否怕作出天線後的折損率太高?? 另外還有一個感覺，雖然herpa早期的飛機是醜醜鈍鈍的機輪，但機身整體確很實在，甚至機翼也是金屬製，特別是機身烤漆塗裝感覺上很厚實; 近來出產的模型雖然較精緻，卻少了一份厚實感。

 

(I-DEMS)
Construction Number	22969
Line Number	575
Aircraft Type (Built as)	Boeing 747-243B
Engines	4x GE CF6-50E2
Test Registration	N8289V
Length	70.66 m
Wingspan	59.64 m
Height	19.33 m
Date of Manufactur /First Flight	1983-02-11
Delivery Date	1983-02-28
Seat	C36 Y368