目前分類:模型-亞太地區航空 (41)

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近幾年來中國的彩繪民航機越來越多,款式也相當多元,隨著兩岸直航的啟動,在台灣也能看到這些以往本地決不可能看到的民航機,再者中國的經濟崛起,民航產業在全球的份量也逐漸加重;所以現在就先來看看我的第一架”匪機”模型。這款模型是SJ於2001年出版的四川航空,產品編號SJCSC114,採1990年代塗裝,外加帶有貓熊的小圖案。

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看過紅袋鼠後,我們再來看”橘袋鼠”。其實照字面上來看,Australian Airlines才是真正的”澳洲航空”,不過長久以來早就以澳航來稱呼QANTAS,所以對於這家很後來才成立,而且又是QANTAS子公司的小老弟,只好以”澳亞航”稱呼以資區別;但之前仍曾經有過真正的澳亞航空,就是因政治干擾於1990年由QANTAS另外成立的Australia Asia Airlines (AAU),不過在1996年就回歸QANTAS了。再者,澳洲歷史上還有另外一家Australian Airlines,前身就是成立於1946年的Trans Australia Airlines (TAA),屬於國內線航空公司,1986年改名為Australian Airlines (AUS),結果1996年還是被QANTAS併購了,這些名稱還真是複雜!! 這款模型是SJ於2003年出版,應該也是1/500僅有的一款澳亞航模型。

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澳航最著名的彩繪機無非是三大原住民彩繪”Wunala”、”Nalanji”、及”Yananyi”,尤其以前二者B747紅藍雙機最廣為世人所知,相信不少人也有這幾架模型。可惜我手上目前只有藍色的Nalanji Dreaming,俗稱海龜之夢彩繪,仍未找到Herpa NG新版的紅色Wunala Dreaming袋鼠之夢彩繪,也不知何時才能收到,所以先看看這架VH-EBU的Nalanji海龜彩繪機吧。

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其實有好一陣子沒再買飛機模型了, 上週五晚上難得和太太去看變形金剛2, 過來人應該就知道, 家裡若有小朋友的, "看電影"真的是一件很奢侈很不容易的事!! 就在等電影開演前的空檔, 又溜去附近的模型店逛逛, 不小心竟然看見店裡有這盒1/200官方版的A320魔戒彩繪機, 於是忍不住又把它帶回家了~~ 哎, 每次看到魔戒機就會受不了~~

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馬來西亞航空在B747朱槿花彩繪機之後,於2005年7月完成另外一架777-200彩繪機,底色圖案以Heliconia為主題,Heliconia中文名為赫蕉(亦有俗稱為赫氏旅人蕉),主要分佈地區為熱帶美洲及西太平洋區;彩繪機身以呈現熱帶植物葉子為主軸,和其新商務客艙所具備調性相同,以深藍色調,塑造出高貴,典雅的感覺,而刻畫簡單完美的葉子線條,更將帶給人舒服愉悅的感覺。

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看完四架紐西蘭航空的魔戒彩繪機後, 總是還要來個大合照才過癮....

 

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這是最後一架紐西蘭航空的魔戒彩繪機,也是最小的一款機型,包裝紙盒是藍色系的,與ZK-SUJ “Aragorn & Legolas”一樣算是魔戒三部曲—王者歸來的彩繪機,紙盒上也有”The Return of The King”字樣。Herpa 1/500的產品編號是502214,同樣於2004年出版,Herpa的1/200官方版也是只有一般版的。

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再來看這架B767-300ER魔戒彩繪機,包裝紙盒跟ZK-NBV “Frodo”一樣是棕紅色系的,並有”The Two Towers”字樣,註明它是魔戒二部曲—雙城奇謀的彩繪機。彩繪主題人物是主角之一的亞拉岡•伊力薩•泰爾康泰(Aragorn Elessar Telcontar),Herpa 1/500的產品編號是504447,同樣於2004年出版。但此款模型的1/200 Herpa官方版並沒有推出鑽石版(premium),只有一般版的。

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這第二架1/500的B747-400魔戒彩繪機,主題人物是魔戒第三集王者歸來的主要角色剛鐸王子亞拉岡•伊力薩•泰爾康泰(Aragorn Elessar Telcontar),Herpa產品編號是513383,同樣於2004年出版,發行量3000盒。此款模型的 Herpa官方版,也是同時推出全系列的1/500、1/400、及1/200,但1/200的是鑽石版(premium),並不像ZK-NBV “Frodo”一樣有一般版的。

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紐西蘭航空最著名的就是魔戒彩繪機了,電影魔戒從2001年聖誕節上映第一集以來,開始帶動了一波紐西蘭旅遊熱潮,紐航在歷經2000年那一波航空業的不景氣之後,當然不會放過這個大好機會,取得電影公司的授權,配合電影的宣傳,選擇旗下四架飛機批上魔戒的彩繪塗裝,於是留下了歷史經典的魔戒彩繪機。

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這是Herpa在2001年推出的澳洲Impulse Airlines(IPU) 1/500波音717-200模型,包裝還附有壓克力展示盒;原本對這家航空公司也沒什麼概念,因為看到了尾翼上鮮明可愛的鸚鵡圖案,心中真的就會有收藏的衝動(impulse)。但因它只是一家小規模的航空公司,而且就在2001年被併購,所以目前所知的模型也僅有這一款,另外還有DW所生產同款式的1/400模型,只是機身編號不同而已。

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這架飛機許多同好介紹過了,大部分人也知道它令人惋惜的結局,不過在這裡還是稍微再把它整理一下。模型照片是以前拍的,最主要因為在室內燈光下,顏色怎麼拍都不準,要把這種七彩繽紛的色彩忠實呈現出來果然不是件容易的事。圖中這架是Netmodel 1/400比例的。

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這架模型是Big Bird在2003年所出版的,根據國外模型網上看到的資訊,1/500的CAL模型就這麼一款而已,當初生產了500架,但應該算是冷門航空的模型,搞不好還賣不完。

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這是泰航皇船彩繪機之二的B744,照片裡的模型跟前面的A330 HS-TEK一樣是star jet於2002年出版的;實際上THA還有另一架B744 HS-TGO在2005年之前也是royal barge彩繪。

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這是泰航皇船彩繪機之一的A330,航迷同好多泛稱它為龍船彩繪,另外一架是B744,這款彩繪應該算是泰航的經典了,所以它們也委託Herpa生產了1/500的機上版雙機組,相信不少人手上也有,但遺憾的是◎我◎沒◎有◎;照片裡的是star jet於2002年出版的,暫且可以安撫自己的說法是,SJ的模子在許多細節部分其實也不比Herpa差啦!

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這架曼谷航空B717-200的吳哥彩繪機Angkor,在Herpa的產品編號是510110,於2002年出版。曼谷航空另有一架HS-PGQ的B712,名為Sukhothai,也是用吳哥窟(Angkor Wat)當彩繪主題,雖然註冊編號很像,但因為這架飛機的色彩比較豐富,應該不至於和金色系的HS-PGO錯認。

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曼谷航空雖然沒飛台灣,同好們應該也不陌生,因為它有一系列主題的彩繪機,1/500比例的都由Herpa出版了。這架B717-200的熱帶彩繪機Samui,在Herpa的產品編號是510417,首先在2002年出版,到了2007年改版發行,兩版都是新機輪,主要差別在引擎進氣口,第一版的是銀色,第二版的則改為黑色,照片裡的這一架當然就是第一版的囉。

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這款Herpa出的澳洲安捷B743就是很標準的標準塗裝,當初會買它是因為儘管曾經是澳洲第二大航空公司的安捷,在大環境下仍然逃不了從地球上消失的命運,而且曾飛來台灣,所以買來一架以供景仰。此產品Herpa編號503921,從1995年開始前後出了好幾個版本,不同之處包括機翼的顏色(從銀色改為白色)、垂直安定翼上公司logo裡小星星的位置等,直到1999年的最終版本,並打上機身註冊編號VH-INH;由此看來,手上這架有編號的就是最後的這個版本了。

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此模型是herpa代工,在2000年港龍推出時分為鐵盒版(其實是錫盒)與紙盒版。紙盒版是L-1011與B737的雙機組,鐵盒版除了L-1011外也有B-737款式,但採個別獨立包裝。不過鐵盒版還有前後兩版,同樣都在2000年就上市了,第一版的圓形錫盒略小,第二版的圓盒略大,我手上的屬於第二版。機身塗裝採用港龍航空在90年代的第一代塗裝,不過這些版本通通都沒有機身註冊編號。

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根據馬航官網,以客機而言,現在有11架B744,17架B772,11架A333,3架A332,及37架B734。其中有兩架紅色的朱槿彩繪747, 分別是9M-MPB及9M-MPD, 它們也是馬航747機隊裡目前最老的兩架,都是1993年出廠機齡已達15年。另外還有一架9M-MRD藍色的”Heliconia -- Freedom of Space” B772彩繪機。

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