航空與1/500的想像世界與故事

這是Inflight去年(2008)為了Air Do ”開航10週年紀念”，針對Air Do現役的其中兩架B767-300同時推出現有塗裝模型的另一架，也是ADO波音767機隊的一號機JA98AD，產品編號為IF5763016。

以往北海道航空的1/500模型都是Herpa或Hogan所生產的，然而Inflight去年(2008)宣稱為了Air Do ”開航10週年紀念”，針對Air Do現役的其中兩架B767-300同時推出現有塗裝的模型，這架的產品編號為IF5763015；但最特別的B737-500小熊塗裝10週年紀念機(Bear Do)卻沒出版~~ 可惜!! 不過因為我自己覺得Air Do的顏色看起來蠻舒服的，再加上剛好又是不同編號的飛機，所以就收下了；這好像也是我第一次買Inflight的產品。

部落格上已有不少同好發表過這架西北航空的”地球彩繪”貨機。雖然這架西北貨機頗有名氣，但在去年以前市面上並沒有1/500的產品，即使是Herpa竟然也只出版1/400的版本，所幸到了去年2008年，Sky500終於推出這款台灣航迷熟悉的貨機模型，而且品質作工還蠻精緻的。

應該不少人都有這架西北航空的”世界彩繪”客機，以1/500而言，出版的廠商有NetModel及Herpa，但NM比較早在2002年推出，Herpa動作慢了點從2003年才開始生產；現在介紹圖中的這架就是NM所生產的，或許機身烤漆品質不是那麼優，歷經歲月考驗，漆面已有起泡現象了。

7/22(三) 上午的日偏食 大部分人應該都親眼目睹了, 我也不例外到室外去湊熱鬧, 可惜手邊只有手機而已, 隨手拍拍, 當作是紀念吧~~

這是Herpa於2005年出版的產品，編號是HW513630，採西北2003年後開始使用的銀色新塗裝，說實在的我不是很欣賞NWA的這個新塗裝，尤其Herpa模型用的還是銀粉漆，感覺跟實機又有些不同，總覺得怪怪的! 不過因為這款模型是B757-300機型，跟平常熟悉的B757-200(如遠航~~)不太一樣，還是把它納入機隊了。

這架西北的B727-200A飛機，由Herpa在2002年生產出版，採用七八零年代的西北東方航空舊塗裝。

其實有好一陣子沒再買飛機模型了, 上週五晚上難得和太太去看變形金剛2, 過來人應該就知道, 家裡若有小朋友的, "看電影"真的是一件很奢侈很不容易的事!! 就在等電影開演前的空檔, 又溜去附近的模型店逛逛, 不小心竟然看見店裡有這盒1/200官方版的A320魔戒彩繪機, 於是忍不住又把它帶回家了~~ 哎, 每次看到魔戒機就會受不了~~

西北航空成立於1926年，在1960年7月8日引進第一架噴射客機DC-8，以大幅縮短往亞洲航線的飛行時間，並隨後在8月將最後一架的B377 Stratocruiser除役；1961年又購入B-720B(即B707前身)，緊接著1963年開始接收B707機隊，並同時汰換了所有的螺旋槳機型，於是西北成為美國第一家擁有全噴射機隊的航空公司。

馬來西亞航空在B747朱槿花彩繪機之後，於2005年7月完成另外一架777-200彩繪機，底色圖案以Heliconia為主題，Heliconia中文名為赫蕉(亦有俗稱為赫氏旅人蕉)，主要分佈地區為熱帶美洲及西太平洋區；彩繪機身以呈現熱帶植物葉子為主軸，和其新商務客艙所具備調性相同，以深藍色調，塑造出高貴，典雅的感覺，而刻畫簡單完美的葉子線條，更將帶給人舒服愉悅的感覺。

這款1990年代西北子公司Northwest Airlink舊塗裝的Avro RJ-85區間小客機，是Herpa於2002年出版的產品，編號是HW509657。

上回去桃園，晚餐 和 太太來到了這家在桃園市的”深藍地中海風情餐廳”，其實我對桃園市區不是太熟，大概只知道大興西路和經國路而已，會選擇這家餐廳，一來是它就在經國路上，離南坎交流道不遠，還蠻好找的；再者約二年前，因為洽公曾和同事來過這裡，對它的建築及用餐環境留下很深的印象；所以這次又來了…

暫時沒寫飛機模型，那就看一下飛機照片好了…上週去了一趟桃園，午後空檔轉進奇跡咖啡；這還是奇跡重新裝潢後我第一次造訪，平常還沒什麼機會來，更難得的是非假日來此，沒什麼人…不過我只有傻瓜相機，也沒啥拍飛機的經驗，鏡頭拉到底加數位變焦勉強拍了一些照片，大夥就加減看看吧!!

這款1990年代西北舊塗裝的B747-400 ”亞洲精神號”，是Herpa於2002年出版的產品，編號是HW500838；不過實際上Herpa從1995年就開始發行這款模型，2002年的這一架已經是第八版了，只是前面七版都沒有機身註冊編號，當然也不會有”Asia”的字樣，更重要的是到了這個第八版才改用NG新輪。

西北航空對台灣的航迷來說, 算是一家相當熟悉的美籍航空; 可惜2008年10月底被達美航空(Delta)併購, 雖然目前在桃園機場仍能看見銀色塗裝的西北班機, 但將來陸陸續續都會改成達美的標準塗裝, 屆時西北航空就將真的走入歷史了!!  再者我個人還是比較喜歡西北傳統的紅灰舊塗裝, 所以就來看看吧~~

去年得知2008年的聖誕機是C-160時, 想必許多Herpa迷都會有些許錯愕...怎麼會是C-160???  慣例中Herpa的聖誕機都是挑選當代具有代表性的民航機種啊...難道沒有飛機了嗎?? C-160算是冷門機種, 知名度遠比不上美製的C-130; 重點是這麼小的飛機, 1/500不容易表現的很精緻, 機身的彩繪也是一大考驗, 莫非因為去年那個時候 剛好原物料商品價格飛漲, 金融海嘯方興未艾, Herpa為了節能減碳, 所以弄這麼一架飛機交差了事嗎?? 反正聖誕彩繪機的上市價格就是那樣, 不因機種或大小有太多的差異??

Herpa 在2004年選擇了許多人喜愛的A380-800機型作為聖誕彩繪機, 產品編號為HW514194; 因為當年民航界最轟動的一件大事, 就是A380第一架原型機正式亮相, 隨後2005年4月27日進行首次試飛. 另外不少人都會注意到, Herpa的聖誕機很喜歡用黑色作底色系, 不知有無特別理由??  熱愛A380的網友小翰, 在其部落格裡對A380有詳盡的介紹, 強烈推薦參考小翰的生活記事本!!  再者, 以往我一直以為聖誕彩繪機產量為3000盒, 但從這裡開始知道我錯了!! 因為右邊那盒的編號就已經是三千多了~~