此模型為波音767-400ER原廠環球巡迴機,塗裝主題為”Leading the Way”,1/500比例的僅有herpa於2002年出品,產量10000盒。1/200的則有herpa與Hogan的產品,市面上似乎沒有1/400的產品。


767-400ER是一加大航程型(Extended-Range)的767衍生版(波音並沒有推出非長程型的767-400機型),每架售價約1.4到1.6億美元,供達美航空及美國大陸航空取代旗下的洛克希德L-1011三星客機及道格拉斯DC-10。


767-400ER亦是767系列中唯一擁有後掠翼尖的型號,亦是波音第一種備有後掠翼尖的型號,此設計能改進客機的油耗表現。第一架767-400ER於2000年交付達美航空。767-400ER 的客艙設計均為波音777款式,名為 Boeing Signature Interior。767-400ER 更附設與波音777同樣大小的窗。另外波音曾研究一款名為767-400ERX的客機,目的是為達到肯亞航空的特定要求。767-400ERX擁有-400ER的機身,但卻有-300ER的續航距離。但由於肯亞航空最後取消了767-400ERX的訂單,改為訂購波音777,連帶也使767-400ERX計劃中途夭折。根據波音公司的最新產品線規劃,767-400ER將被波音787-9取代。


此機是波音所生產的第二架767-400,於1999年12月30日出廠試飛,這時候的機身編號是達美的N827MH,隨即在2000年2月進行示範飛行(Demo flight) 前往澳洲墨爾本的Tullamarine機場(MEL)。 (picture by Clive Dyball)


接著飛機回到西雅圖,在5月份換上了這個Leading the Way原廠塗裝,準備參加7月的法倫堡航空展(Farnborough Airshow 2000),這個時段波音給的註冊編號就是頗有代表性的N76400;航空展後即展開它的世界巡迴展示之旅。直到2001年2月24日才正式交給達美航空(DAL),改回達美標準塗裝,註冊編號也改回N827MH,達美內部機隊編號(fleet number)為1803。


















































Airframe Details (N76400)



Construction Number



29705



Line Number



773



Aircraft Type (Built as)



Boeing 767-432(ER)



Engines



2x GE CF6 -80C 2B 7F



Date of Manufactur /First Flight



1999-12-30



交機日期



2000-06



長度



61.4 m



翼展



51.82 m



高度



16.8 m



航程



10415 km



起飛所需跑道長度(MTOW)



2896 m



最大起飛重量



450,000 lb (204,120 kg)



最高巡航高度



43,100 ft13,137m



座位配置



F 36   Y 251





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航空與1/500的想像世界與故事

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  • Herpa-Wings
  • <p>看完您的介紹.感覺也要來蒐集一架呀..哈哈</p>
    [版主回覆11/14/2008 21:05:23]當初會買這一架, 除了很炫的波音原廠彩繪外, 就是因為767-400, 而非平日常見的767-300<img src="http://tw.yimg.com/i/tw/blog/smiley/33.gif"/>
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