"大家辛苦了!" (中國領導人的習慣用語)


好不容易,終於輪到最後一架JAS MD-90的1/500官方版彩虹七號機JA8070,它的產品編號為JD51012。

七號機的彩虹看起來就比較像是一段完整的弧形彩虹圖案,從前段機身腹部開始延伸至後段機身腹部,就像一道在地平線上的半圓彩虹,垂直尾翼則留白,僅有藍綠色的JAS標誌。除了JA8070以外,JA004D也採用七號機相同塗裝。

JA8070是JAS引進的第七架MD-90,於1997年4月出廠,5月3日交付給JAS,並在5月當月就航。同樣為因應JAS/JAL的過渡時期,約在2003年9月時,先在機身JAS字樣的後方加上小小的日航標誌,到了2004年10月左右亦將彩虹塗裝改成日航的紅太陽標準塗裝。此機目前仍營運中。






七號機的註冊編號如同五號機, 也跑到發動機後端的機屁股來了.


































基本資料 (JA8070)



Construction Number



53358



Line Number



2179



Aircraft Type (Built as)



MD-90-30



Engines



2x IAE V2525-D5



Date of Manufactur /First Flight



1997-04



Delivery Date



1997-05-03



座位配置



C 18  Y 132





既然包裝盒內附帶了一個展示盒, 雖然覺得平常根本用不到, 不過最後一架七號機了, 還是把它"開箱"拿出來試一下吧~~ 也還不錯啦, 如果能再多個螃蟹車什麼的, 那更讚了!!

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航空與1/500的想像世界與故事

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留言列表 (5)

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  • 陳小廷
  • 其實我覺得台鐵跟台灣高鐵或是華航長榮<br><br>都要有專人設計模型的一切<br><br>利用這些小產品吸引客人掏腰包<br><br>也是很重要的<br>
    [版主回覆12/04/2009 22:55:15]但是也要做到物有所值, 這樣玩家敗得才會心甘情願~~~ <img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/16.gif"/><br>
  • troop0405
  • <p>其實我覺得不是Herpa注重包裝盒</p>
    <p>是因為這是JAS官方版吧~日本幾家航空公司都有專門部門跟人員在搞這些模型</p>
    <p>尤其像ANA,聽日本朋友說那些負責人也都是本來就有收模型的人,所以很懂得</p>
    <p>怎樣包裝怎樣設計可以吸引航迷掏錢出來買說~~</p>
    <p>也難怪這些官方版模型都索價不菲卻又很搶手呢<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/33.gif"/></p>
    [版主回覆12/04/2009 22:52:27]原來如此, 還是阿本仔事事講究, 連這些東西都有專人負責~~<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/35.gif"/><br><br>相較之下, 華航 長榮的模型企劃 似乎就有點交差了事囉... <img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/28.gif"/><br>
  • 陳小廷
  • 恩<br><br>包裝盒也有差別唷<br><br>航迷講究的東西也不少耶!<br><br>不過~這架真的是很漂亮!<br>
    [版主回覆12/04/2009 22:48:33]有時前後不同版本的包裝盒也會有不同..<br><br>不過自己喜歡 最重要!! <img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/1.gif"/><br>