"大家辛苦了!" (中國領導人的習慣用語) 
好不容易，終於輪到最後一架JAS MD-90的1/500官方版彩虹七號機JA8070，它的產品編號為JD51012。
七號機的彩虹看起來就比較像是一段完整的弧形彩虹圖案，從前段機身腹部開始延伸至後段機身腹部，就像一道在地平線上的半圓彩虹，垂直尾翼則留白，僅有藍綠色的JAS標誌。除了JA8070以外，JA004D也採用七號機相同塗裝。
JA8070是JAS引進的第七架MD-90，於1997年4月出廠，5月3日交付給JAS，並在5月當月就航。同樣為因應JAS/JAL的過渡時期，約在2003年9月時，先在機身JAS字樣的後方加上小小的日航標誌，到了2004年10月左右亦將彩虹塗裝改成日航的紅太陽標準塗裝。此機目前仍營運中。
七號機的註冊編號如同五號機, 也跑到發動機後端的機屁股來了.
基本資料 (JA8070) | |
Construction Number | 53358 |
Line Number | 2179 |
Aircraft Type (Built as) | MD-90-30 |
Engines | 2x IAE V2525-D5 |
Date of Manufactur /First Flight | 1997-04 |
Delivery Date | 1997-05-03 |
座位配置 | C 18 Y 132 |
既然包裝盒內附帶了一個展示盒, 雖然覺得平常根本用不到, 不過最後一架七號機了, 還是把它"開箱"拿出來試一下吧~~ 也還不錯啦, 如果能再多個螃蟹車什麼的, 那更讚了!!
[版主回覆12/04/2009 22:55:15]但是也要做到物有所值, 這樣玩家敗得才會心甘情願~~~ <img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/16.gif"/><br>
<p>是因為這是JAS官方版吧~日本幾家航空公司都有專門部門跟人員在搞這些模型</p>
<p>尤其像ANA,聽日本朋友說那些負責人也都是本來就有收模型的人,所以很懂得</p>
<p>怎樣包裝怎樣設計可以吸引航迷掏錢出來買說~~</p>
<p>也難怪這些官方版模型都索價不菲卻又很搶手呢<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/33.gif"/></p>
[版主回覆12/04/2009 22:52:27]原來如此, 還是阿本仔事事講究, 連這些東西都有專人負責~~<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/35.gif"/><br><br>相較之下, 華航 長榮的模型企劃 似乎就有點交差了事囉... <img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/28.gif"/><br>
[版主回覆12/04/2009 22:48:33]有時前後不同版本的包裝盒也會有不同..<br><br>不過自己喜歡 最重要!! <img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/1.gif"/><br>
<p>雖然彩虹的顏色順序還是很"抽象"...<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/14.gif"/></p>
[版主回覆12/04/2009 22:46:17]哈, 您也注意到 彩虹的順序 並不是我們一般熟知的 <br><br>紅橙黃綠藍靛紫~~~ 不瞭?? <img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/6.gif"/><br>
<p><font color="#0000bf">不過這反而可以襯托出它的價值,</font></p>
<p><font color="#0000bf">更是值得珍藏!!<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/7.gif"/></font></p>
[版主回覆12/04/2009 22:43:07]其實我覺得Herpa平常也沒有非常注重包裝...<br>或許因為這是航空公司的官方版, 才會特別做得比較精緻吧~~~<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/5.gif"/><br>