這隻應該是第一次來台灣. JA807A, NH1185 HND-TSA.
JA807A原本配置為日本國內線, 據說最近(將 or 已 ?)改為中程國際線配置.
繼上回華航以737飛過 松山-松山 包機航班後, 這回換全日空以767再度飛這個特別的雙松山航線. 不過說實在的, 當時還真希望ANA也用737執飛.
JA605A, NH1983 MYJ-TSA (愛媛松山 - 台北松山), 3/25.
前面那架就是NH1983/1984的JA605A, 後面的則是稍後抵達的NH1187/1188 JA608A; 難得留下兩架全日空並肩的畫面.
飛天貓熊仍然三不五時會來, 而且他也負責了第二趟的雙松山包機航班! (第二趟我就沒拍了~~)
JA606A, NH1187 HND-TSA.
28起飛的鯖魚一號, 夏天腳步不遠了!
JA801A, NH1186 TSA-HND.
沒想到日航的787來了兩個月就不玩了~~~ (畫面裡一堆小紅豆...)
JA823J, JL98 TSA-HND.
從相機裡第一眼看到這張照片時, 還以為發生什麼事呢!! 
B-22815, GE508 MZG-TSA.
感覺還不夠味, 不過這已經是兩機相對位置最近的時間點了~~
B-77709, 中興航空的 Partenavia P68C, 最讓人好奇的還是尾翼上那個大拇指!
原本移防到28河堤等他降落, 沒想到進入五邊前風向又變了, 只好遵從航管指示再趕回10果菜市場, 還好來得及! 可愛的拐拐拐洞九!
摩天輪被擋住啦, 今後要改以西華飯店當背景囉~
B-16822, AE1264 KNH-TSA.
高中學術列車, MD的機身下如果加條軌道, 就很有高速列車的味道了!
B-28021, FE062 KNH-TSA.
台灣ATR76的老大, B-17001, B7-856 TTT-TSA.
返航的 NA-520.
NA-101, 在目視範圍內小繞一圈就回來了.
海鷗 7012. 在台灣可見的直昇機款式中, 個人覺得S70的外型最迷人!
不知有沒有機會輪到16206派駐松山??
B-16201, BR155 GMP-TSA.
立榮的第八架ATR76, 好像是3月8日返台的.
B-17009, B7-855 TSA-TTT.
落地的 flycheck 101 ( B-00101).
N818KE, 灣流 G IV-X (G450), 登記在WFBN名下, 不知是誰家使用?
帶著螺旋水帶的 B-15235, B7-319 TSA-LZN.
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