航空與1/500的想像世界與故事

這架編號JA8984的B777-200”綠西瓜”相信各位都不陌生，2008年時日航官方曾委由Hogan生產了1/500的模型，當然PH也有推出1/400的產品，不過那時候算是第一代的環保彩繪機”Sky Eco”，到了2010年配合日航些微修改機身彩繪，加上生物多樣性條約第十回會議的圖案，PH現今也推出這”第二代”的環保彩繪機COP10，產品編號PH4JAL560，就是本文要介紹的主角。

2008年6月日航率先發表旗下的第一架環保機(Eco Jet)，註冊編號JA8984的B777-200客機，垂直尾翼以綠色取代日航傳統的紅太陽(Arc of the Sun)，機身兩側並有2米高7米寬的綠色紙飛機圖案及英日文的”Sky Eco”字樣；隔年2009年8月4日JAL的第二架Eco Jet (JA731J，B777-300ER)首航成田-新加坡的JL711航班。2010年10月生物多樣性條約(the Convention on Biological Diversity)締約國的第10次會議(the Conference of the Parties，COP 10)在愛知縣名古屋舉辦，2010年亦是國際生物多樣性年，為了響應這次的會議，JAL把原來的JA8984綠色環保機再加上COP10的標誌圖案，從2010年6月13日開始於國內線就航，主要用在羽田、札幌、伊丹、福岡間的航線，藉此讓社會大眾更瞭解這個活動並宣揚其主題理念”和諧生命，飛向未來”(Life in Harmony, into the future)。JAL本身也擬定目標，預計在2005到2020年的15間要減排23%的二氧化碳，同時還制定”快樂環保計劃”(JAL Happy Eco Project)，包括在機上播放生態相關影片、機上雜誌Skyward也加入相關的文章專欄。

本次COP10大會LOGO是一幅由日本折紙所構成的圖案。中央是一對牽著手的大人和小孩，周圍被色彩繽紛的生物環繞著，組成了一個圓形。

(by Kelvin Poon, from airliners.net)
日航目前一共有26架B777-200，其中7架於2006年與JAS合併而來，JA8984於1997年4月出廠試飛，隨即交付給日航，是日航機隊裡的第4架B772 (第一架是JA8981)。JA8984那個年代用的還是舊日航鶴丸塗裝，同時也是星座系列(Star Jets)裡的Betelgeuse機(獵戶座-參宿四)，機首部分有個小小的獵戶座圖案。

(By Andrew Hunt, from airliners.net)
到了2002年，JA8984換裝為紅太陽的新標準塗裝；2007年日航為了宣傳他們推出的”早鳥優惠”措施，請來相武紗季當代言人，又選定這架飛機作為”先得”彩繪機。

(By TOM-ONE, from airliners.net)
如前所述，2008年日航為了響應環保潮流率先在6月把JA8984改成綠色的Eco Jet、Sky Eco環保機，也就是大家口中的綠西瓜。關於”先得”及”Sky Eco”兩架模型機Troop兄曾撰文介紹過，各位可點閱參考。

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!egFJFK.GAhiLMx5v1ICMw3I-/article?mid=354&prev=377&l=f&fid=11

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!egFJFK.GAhiLMx5v1ICMw3I-/article?mid=452&prev=474&next=390&l=f&fid=11

(By Tokyo Spotter, from airliners.net)
2010年6月之後加了生物多樣性大會COP10標誌的綠西瓜。原本日航預計就航時間為2010年6月至11月，但根據Airliners及其他網站上的照片，今年來仍營運中。