上回介紹(立榮航空的MD90)機隊時, 網友們不免又提到MD80系列與MD90從外觀上可以如何分辨的話題, 綜合大家的說法利用一些圖片在此做個整理:
1) 主翼上方有2個緊急逃生門, MD80在2個逃生門之間有1個窗戶, MD90則有2個. 這一點是最主要也最簡易的判別方法!!
2) 兩者使用的發動機不同, MD80採用較舊型的PW JT8D引擎, 外型細長; MD90使用IAE V2500引擎, 旁通比高, 外觀較粗肥.
3) 垂直尾翼的外觀也略有不同, 不見得能一眼看出, 但仔細觀察仍有差異. MD80的尾翼頂端為圓滑狀, MD90的尾翼size比MD80高大一點, 而且頂端較"有型有角".
4) 因為發動機不同, 他們的反推(reverse thrust)方式也不同. 上圖是MD80的PW JT8D反推.
這是MD90的 IAE V2500引擎反推.
5) MD90在機身右側 鼻輪艙門前 及 中段貨艙門前 各有一個航電裝置的進氣口, MD80就沒有這樣的設計. 再者立榮MD90的這2個進氣口剛好都用紅色標線框起來, 相當好認! (感謝marine兄說明)
6) 機尾右側的APU排氣口的排列方式也不同. MD90的排氣口是一前一後.
MD80的APU排氣口則是一上一下!!
以上六點是我所知道較容易分別的差異點, 其他還有如派龍架 機翼角度等細節, 就不是那麼好認, 也沒找到適當的圖片供比較~~ 大家參考看看!! 不足之處也請諸位先進多多補充..
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這分辨方法很有用ㄟ，真是感謝李歐爹地兄。不過，如果要分辨MD-80、82、87........是不是就更頭大了？或者，根本沒必要這麼自找麻煩分那麼清楚呢？哈～～祝李歐爹地兄週日愉快！ [版主回覆12/04/2011 22:49:54]<p>呵, 如果要再去細分MD80系列的 -81, -82, -83等, 那也超出我所能理解的範圍了~~ <img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/4.gif"/> 據說外觀沒啥差別, 主要是在性能上的不同而已..<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/33.gif"/></p> <p>至於-87, 他的尺寸比81~83小了一號. 收假愉快!!</p>
<p>感謝里歐的爹如此精闢的解析,</p> <p>我原本以為他們兩架的差別,</p> <p>僅止於發動機外觀的不同而已說...<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/9.gif"/></p> [版主回覆12/04/2011 22:52:44]其實一般靠第一 第二點來分辨就夠了; 其他幾項也是後來慢慢才曉得的!
感謝分享~~真實用!! [版主回覆12/17/2011 22:31:13]不客氣, 希望對大家有用~
<p><img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/35.gif"/><img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/35.gif"/><img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/35.gif"/>leo兄~~</p> <p>你真的幫我們整理了!真的很感激你~~</p> <p>你可以把飛機辨別如此的清楚真的很不簡單</p> [版主回覆12/17/2011 22:33:14]這些也都是以往在網路上大家曾經多多少少討論過的~ 就只是再整理一下罷了..
這篇文章真好！可以借我轉載嗎？謝謝您！ [版主回覆12/17/2011 22:36:57]沒問題啊~ 註明一下來源即可.
我發現尾翼最上端的不同可能是對我這種人來說最好辨視的 [版主回覆12/21/2011 12:10:27]<p>耶? 一般人好像覺得尾翼不是那麼好分勒! <img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/33.gif"/> 大部分還是數窗戶或看發動機粗細吧 (我也是如此..)</p> <p>不過只要能分辨就好了!! <img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/3.gif"/></p>
今日下午.ANA624就有到松山. 我只有ANA空服員公仔.沒有照片<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/4.gif"/> [版主回覆12/21/2011 12:13:02]624/625都來過松山好幾趟了~ 但就是這樣, 就算知道他會來, 也不見得有空可以過去等啊~~ 呵..<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/28.gif"/>