航空與1/500的想像世界與故事

這是JAS MD-90的1/500官方版彩虹五號機JA8066，產品編號為JD51010。

五號機的彩虹線條類似二號機，前段彩虹比較細窄，往機尾腹部逐漸變粗寬，所以機尾的彩虹是往下彎，並不像二號機一樣延伸至垂直尾翼，另外五號機的垂直尾翼及機身尾段背部也都以藍綠色塗繪，機身前後方的JAS字樣則互以藍綠色反白來呈現對比；除了JA8066以外，JA002D也採用五號機相同塗裝。

可以注意到JA8066的註冊編號已在發動機後端的機屁股處，不同於前面幾架標示在發動機之前，可見彩虹系列機的註冊編號(JAS識別標誌也是)並沒有固定的位置，完全是彈性配合不同的塗裝。

JA8066總算是JAS引進的第五架MD-90，順理成章成為彩虹五號機，不像前面4架的順序彼此錯置。它於1996年10月出廠，當月底即交付給JAS，並在1996年11月就航。同樣在2004年4月JAS改制為JAD日本國內航空(Japan Airlines Domestic, JLJ)之前，約在2003年底時，在機身前段小太陽的後方先加上了一個小小的日航標誌，彩虹塗裝維持到2005年10月底才改成日航的紅太陽標準塗裝。此機目前仍營運中。

關於JA8066的飛安事件，有一件今年的記錄，2009年4月8日JA8066執行JL1227航班，由東京羽田(HND)飛往青森縣三沢市(Misawa, MSJ/RJSM)，當時機上有71人，就在起飛後駕駛報告液壓異常滲漏，機輪仍可升降及鎖定，但輪艙門無法關閉，因此決定飛返羽田機場，於是在起飛後30分鐘飛機安全降落在22跑道，但造成輪艙門損壞及液壓油灑滿跑道面。隨後22跑道關閉了6小時以清除油漬，但16/34跑道仍維持開放，並未造成其他班機太嚴重的延誤。

http://art7.photozou.jp/photo/show/2952079/267855913 改為日航標塗的JA8066及JA8020(原Kurosama二號機)姐妹合照。