航空與1/500的想像世界與故事

目的地簡介

艾戴克機場 Adak Airport

代碼IATA/ICAO: ADK / PADK

海拔高度: 18 ft / 5 m

跑道: 

方向05 / 23,  長度2374 x 61m (7790 x 200 ft )

方向18 / 36,  長度2318 x 61m (7605 x 200 ft )

Adak機場位於阿拉斯加州阿留申群島的艾戴克島(Adak Island)，它是全美國最西邊的民航機場，因為更西邊的Eareckson航空站(此趟的出發地)實際上算是軍用機場。艾戴克島屬於阿留申群島裡的安德列諾夫群島(Andreanof Islands)，安德列諾夫群島西鄰老鼠群島(Rat Islands)，東邊是四山群島(Islands of Four Mountains)，東西綿延440公里，此群島主要的9個島由西到東分別是: Gareloi、Tanaga、Kanaga、Adak、Kagalaska、Great Sitkin、Atka、Amlia及Seguam。

阿留申群島也是多火山多地震的區域，有地震紀錄以來前15名的大地震，幾乎有1/3就發生在這個地區，1957年3月9日在Adak島東南方外海不遠處就發生過規模8.6的大地震，也是在歷史記錄的十大地震排名裡，那一次還引起夏威夷16公尺高的海嘯，幸好無人死亡。Adak島本身面積約711平方公里，是全美國第25大的島嶼，最高峰為標高1196公尺的Moffett火山，島上的Adak鎮也是全阿拉斯加州最南方的城鎮。

Adak機場最早可追溯至二次大戰時，美國軍方所闢建的Adak Army Airfield，雖名為陸軍飛行場，但卻是空軍及海軍單位在使用；戰後則由海軍接手，稱為Naval Air Station Adak，主要供P-3獵戶座反潛機作為基地；90年代蘇聯解體之後，美國政府決定將此機場移轉給民間使用，根據美國FAA的統計，2008年此機場共有155架次班機起降，1989名旅客進出；目前有阿拉斯加航空(ASA)以B737提供往返安克拉治大約每週2班的班機。Adak機場有兩條約2300公尺的跑道，都設置有高亮度跑道燈(HIRL)，但僅23跑道最近才新設精確進場滑降指示燈(PAPI)及儀降系統(ILS)。

簡易樸實的航站

塔台

以往駐Adak海軍航空站人員的臂章

△從Eareckson航空站的28跑道出發。

△Take off。

△俯瞰Eareckson航空站，可看到Shemya島上就是什麼都沒有!! 因為要往東飛，所以起飛後就來個180度左迴轉。

△爬升後進入預定航線，當時海面上還不少雲霧。

△離開Shemya島後，首先看到的是介於尼爾群島及老鼠群島之間的孤島--Buldir 島；視線遠方則是老鼠群島最西邊的Kiska島。

△來到老鼠群島附近上空，可以清楚辨認出主要的六個島嶼，從地圖來看由西往東分別是Kiska、Segula、Rat(老鼠島)、Little Sitkin、Amchitka、Semisopochinoi；之所以叫老鼠島是因為島上有許多挪威鼠(Norway rat, 又稱棕鼠Brown rat)出沒。1965年2月4日 於老鼠群島南方海域曾發生芮氏規模8.7的強烈地震，在1900年以來全世界的記錄裡排名第七大。

△老鼠群島裡地形細長的Amchitka島說來陌生，但在核武方面卻有歷史意義，它是美國的核武試驗場之一，1965、1969、1971年共進行過3次地下核試，但當地屬於環太平洋地震帶，況且前述1965年2月當地才剛發生過強烈地震，美國政府10月就進行了第一次試爆，在廣大民眾及環保團體的恐慌與抗議之下，加上後來有放射線物質洩露的狀況，1971年後便不再使用該地點做為核試驗場。

△飛過老鼠群島後，接著就是安德列諾夫群島，離目的地艾戴克島也不遠了。

△艾戴克(Adak)島就在Kanaga島後面，開始降低飛行高度。

△艾戴克機場(PADK)就在右前方，山峰後面靠海邊的地方。

△一面降至3600呎高度，一面依航管指示右轉準備進場；此機場無ILS儀降設施(前面提到導航設備是最近才新設的, FSX的場景裡還沒有)，只能配合航管作目視進場。

△偏偏這時候低空又有雲霧，除了依塔台指示方向飛行，塔台亦要求當看見機場跑道時回報… 天啊，我根本看不見跑道呀!!

△終於看見18跑道了…但已來到機場上空，也不用降落了~~ 只得向塔台要求重飛!!

△收起機輪及襟翼，左轉繞圈重新進場；打開地圖，這次決定利用機上的GPS從23跑道降落。

△因為雲霧還是看不見機場，比對GPS，用前方的Moffett及Adagdak火山作地標，Adak機場就在左前方了。

△GPS顯示23跑道就在前面，放下機輪及襟翼準備降落。

△穿過雲層，終於看見23跑道就在海邊。

△作最後修正。

△Landing。

△引擎反推，張開減速板。照片裡還可以看見另一條18/36跑道。

△Google Map裡的空照圖，有一些像機堡的遺跡，可資證明Adak機場曾是軍用機場。

△將飛機停妥在停機坪上，背景是標高2000英呎( 610m )的Adagdak火山。

△另一個角度，夕陽西下，這島也是偏僻沒什麼人煙的地方。