立榮航空的DASH8及MD-90即將汰換, 能拍就加減拍吧!!
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工商時報【記者鄭淑芳╱台北報導 2011-10-27】
全球航空貨運景氣疲弱，經營彈性向來走在業界之先的長榮集團，即將展開四階段航機汰舊換新行動。長榮航總經理張國煒昨日強調，值此景氣衰退之際，進行縮艙動作很合宜，今年底前共計會出售3架MD-11貨機。
張國煒坦承今、明景氣都不好，特別是今年，至目前為止，都還沒看到什麼貨，張國煒感慨說：「以前景氣再差，歐美市場都還是會過年，但今年似乎連年都不想過了。」原因除了艙位供過於求外，最重要的還是因為景氣下滑。
張國煒指出，縮艙動作一直在執行中，所謂縮艙指的是處理掉舊的機隊，當然也包含將預定引進的機隊時間延後。張國煒強調，未來縮艙動作還是會再進行下去，繼日前出售2架MD-11貨機之後，還有1架將跟進出售，年底總出售架數應會達到3架。張國煒強調，在這個時間點做縮艙動作很合宜，也凸顯長榮集團對危機處理的彈性能力。
張國煒強調，未來將進行四階段的機隊汰舊換新行動，第一階段指的是立榮航空日前與法國ATR飛機公司簽約，斥資新台幣70億元採購10架ATR 72-600s客機，新機預定明年9月起陸續投入營運。這次引進ATR飛機，目的是逐步汰換8架56人座的DH8-300型機，並替代部分現以MD-90飛航的國內航線，第二階段則計畫承租窄體客機A-321共計18架，目前也已承租好。
至於第三階段將引進波音777用以取代MD-11，初估總汰換架數達15、16架，其中10架為貨機，第四階段則是因現行的A-330的租約預定在2015年到期，屆時也計畫更換新機種，目前暫定可能會以波音787或是空中巴士A-350取代。
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15217 DASH 8-300 56 座
cn 379, 出廠首飛日期 1994-4-20 
15219
cn 381, 1994-4-20
15225
cn 405, 1995-6-7
15231
cn 414, 1995-10-23
15233
cn 402, 1995-5-19
15235 DASH 8-300 Q (後面3架為較新款的300 Q)
cn 443, 1997-7-23
15237 (到此7架DASH8均是當初1998-7-1立榮合併大華航空時從大華航空承接而來)
cn 467, 1997-9-22
15239 (這架則是立榮航空後來再購入的, 根據planespotter的資料座位數為50席, 不同於其他七架的56座)
cn 571, 2001-2-16, Denim Air ntu 
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