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1.稱霸空中數十年的747一架一架逐漸退出航空舞台了, 這機背特有的曲線確實百看不厭!    B-HUL,  CX5  TPE-HKG.


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2. 雖然同樣是747系列, 但747-8的長度拉長了, 前段upper deck的曲線相對整個機身的比例感覺上就少了747-400的那份優雅~~

  B-LJM,  CX5  TPE-HKG.


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3.  郵航 B-2887,  CF210  TPE-FOC.


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4. 卡狗拉死 Cargolux 小小45週年,  LX-VCC, CV810  LUX-KRW-TPE.   748就是少了744的那麼一點味道啦~~


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5. 貨運王 (cargo king)  B-2079, CK262  TPE-PVG.   雙發才是現代的顯學~~ 


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6.  hybrid風的塗裝說明了他就是替DHL打工跑腿的!   N643GT, PO248  SYD-TPE.


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7. 拖了這麼久, 終於可以來首拍拔罐機了!   新加坡建國50週年,  9V-OJE,  TZ201  NRT-TPE.


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8.  雲門舞集彩繪,  B-18361,  AE992  XMN-TPE.

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9. 台灣觀光彩繪,  B-18355,  CI679  TPE-HKG.

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10. 原住民 Masalu! Taiwan 彩繪, B-18358, AE993  TPE-CGO.  運氣不錯, 站沒多久小花的三大主題彩繪都點到名了!


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11. 長榮首架新塗裝, B-16725, 拖往航廈準備執行 B7-187 深圳航班,  機腹是墨綠色的, 可能是還沒看習慣, 機尾怎麼看怎麼怪??


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12. 來台整修的 SE-RFS, 隸屬於瑞典的TuiFly Nordic, 這架767-300已有20年機齡, 目前似乎已被封存??


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13. 在中央大學拍到的, 經過中壢上空準備降落松山機場的 N319PP, DMK-TSA, 隸屬Bank of Utah Trustee的灣流GV-SP G550.


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14. 魔法貓 B-16331, BR191  HND-TSA.


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15. 還是魔法貓 B-16331, BR191  HND-TSA.

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16. JA807A, NH853  HND-TSA.

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17.  B-18658, CI261  GMP-TSA.  同個角度拍大小不同的三種機型.


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18. B-16827, AE1271  TSA-KNH.  地面那隻是飛特立的B-95959.


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19. JA706J, JL98  TSA-HND.


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20. 蘋果貓 B-16332, BR772  TSA-SHA.


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21.  前進航空的 B-23068, 灣流G200, 一看到他起飛跑操場作training, 趕緊下山去~~

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22. 下山就是為了近距離拍他降落!

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23. 再次降落的 B-23068, 換個角度拍~

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24. 努力練習, 再跑一圈~

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25. 最後一趟天都黑了, B-23068可以下課囉!


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26. 星聯航空 B-8270, 灣流GV-SP G550.


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27. 首都航空 B-8202, 達梭 Falcon 7X 三發機.


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28. N333GW, 登記在 Bank of Utah Trustee 的灣流 GIV-X G450.


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29. 頂新的 B-8322,  NKG-TSA, 亞聯公務機代管, 灣流 GIV-X G450.


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30. 仙妮蕾得的 N168CF,  MD-87短臘腸.


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31. N787LG, HLP-TSA, 登記在富國銀行的龐巴迪 CL-600-2B16 (CL60).


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32. MGM集團的 N720MM,  B737-7BJ(BBJ), 是賭場專機嗎?


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33. N650JK, KIX-TSA, 登記在富國銀行的灣流GVI G650. 


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34. N405MU, 登記在 Bank of Utah Trustee 的灣流 GIV-X G450.  這類商務機滑行時的減速, 常會用到 thrust reverser.


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35. M-JGVJ,  HLP-TSA, 隸屬曼島 Aquatic Ventures Holdings 的龐巴迪 BD700-1A11 Global 5000 (GL5T).


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36.  飛特立代管的 N899CH, KIX-TSA, 登記在富國銀行的龐巴迪 BD700-1A10 Global Express (GLEX).

 

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37.  B-18607, CI261  GMP-TSA.  小白跟著小黃走, 不只外來航機需要follow me, 地面救護車也需要!


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38.  HL8048,  ZE888  TSA-GMP.  這編號也是第一次拍, 10月份才加入易斯達機隊, 他以往曾經分別是香港快運(B-KXE)及海南航空(B-5763)的成員.


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39. 好一陣子沒來松山的人民網普悠瑪,  B-6126 人民網彩繪, MU5097  SHA-TSA.


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40. 松山機場的夜間部同學, 廈門航空舊塗裝 B-5565,  MF884  TSA-FOC.

     其實廈航不是重點, 這張只是拿來測光的....  機身曝光還不夠~

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41.  這才是當晚夜拍的目標!  鶴丸玩我767,    JA604J  "one world"彩繪, JL99  HND-TSA.

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42. JA604J ,  這張想拍的算都拍到了, 圓山夜景, 紅色閃燈, 只是ISO拉到快爆表,機身雜訊顆粒很明顯~~

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43. 趁著隔天週日早晨, 還可以再補一張白天陽光版的!  JA604J,  JL96  TSA-HND.


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44.  再大一號的玩我777,    JA708J  "one world"彩繪, JL98 TSA-HND.   空一咖也站了不少人!

 

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45. 冬日限定,  終於等到這個畫面了,  夕陽下的起飛!   還是來代班的安娜767,  JA618A, NH854  TSA-HND.


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46.  松山機場的落日餘暉~   下課!


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航空與1/500的想像世界與故事

leo-dady 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


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  • 哆啦A夢
  • 您夜拍也太強大了吧
  • 要夜拍飛行中的飛機能做的也不多,幾乎就是把ISO開到極限,印象中至少都要6400~12800; 文中的照片是縮圖過的都還明顯看到顆粒, 您就知道原圖的雜訊顆粒有多可怕了~~ 不曉得全幅機在這部分的表現是否大幅提升??

    leo-dady 於 2015/12/22 23:50 回覆