DSC_0266.jpg 
去年(2015)元旦華信航空首開曙光班機, 帶領民眾從高空迎接日出的第一道曙光, 今年(2016)再接再厲, 不但同樣有華信台北往台東的曙光班機, 還有華航桃園往香港的選擇, 更讓小弟感動的是, 華信航空在1月2日還加開一次曙光班機, 終於照顧到我們這群元旦還得上班的小百姓了!  雖然不是看到2016年的第一道曙光, 但能陪著家人有這樣特別的經驗, 已感到相當的滿足.


DSC_0005.jpg
DSC_0006.jpg
既然是曙光班機, 勢必要在日出前摸黑起飛, 班機預定六點整出發, 所以五點前就得抵達機場報到, 千萬別喊累, 當我們四點多到櫃檯前已經有一群工作人員為了此班機提早上班囉~  領到登機證時, 先來一個小驚喜, 登機證外是一個2016 曙光班機的特製紙卡, 封面間接說明了這次的班機旅程是為了贊助台東的 哈拿之家, 翻開紙卡, 特別引起注意的是上面有機長王瑋的親筆簽名!!


MDA_B-16821_6059.jpg 
進入候機室, 第一件事當然先確認當天的座機是哪一架, 這架ERJ也成了個人2016年的首拍!  驗明正身,  B-16821.


DSC_0219.jpg 
不到5點, 機組員教官們也都來到了10號登機門前, 辛苦了!


DSC_0229.jpg 
約莫5點半左右開始登機, 空橋內有地勤人員發放西點餐盒, 印象裡搭乘國內線有餐盒拿似乎是十多年前的往事???
就座後先拍一下ERJ-190的安全卡, 畢竟華信開始引進737新機, ERJ這款特別的區間客機即將逐漸退出台灣天空.


DSC_0234.jpg 
ERJ的座椅, 有皮面沙發的感覺, 坐起來算是舒服的.


DSC_0240.jpg 
1/2當天天氣並不好, 雲層頗厚, 起飛後穿過雲層來到宜蘭外海, 已經看到地平線泛黃透亮, 剛好這裡雲層較薄, 可以看到龜山島, 還有在附近海域作業的漁船燈火, 班機持續往20000呎爬升.


DSC_0248.jpg 
很快抵達2萬呎巡航高度, 班機開始做盤旋, 目的當然是讓右側的乘客也能清楚欣賞日出景象, 這時往窗外可見到約略就是繞著龜山島轉了一圈, 也可見到蘭陽平原的燈火.


DSC_0271.jpg 
班機繼續往南飛行, 6:30左右, 即將從雲層後升起的朝陽, 如果沒有雲層, 或許曙光已躍出地平線上.


DSC_0278.jpg 
約6:33, 終於見到當日的曙光!


DSC_0283.jpg 
此時約在花蓮外海, 飛機再做一次左迴轉, 發動機及翼端帆上的華信logo在朝陽的拂照下顯得金光閃閃, 不過花東地區的雲層似乎又比宜蘭厚實許多.


DSC_0302.jpg 
在這一段驚喜的旅程之後, 約7:10降落抵達後山花園-台東豐年機場, 雖然陰雨, 但心情仍舊激動興奮.


DSC_6067.jpg 
從航站候機廳可以遠眺跑道對面的APEX 安捷飛航訓練中心.


DAC_B-55561_6072.jpg 
整備中的德安小多 Do228, 編號B-55561. 等候水獺來到, 就是小多離去之時~~


BAA_B-8160_6064.jpg 
機坪角落竟然還有一架灣流G550, 編號B-8160, 隸屬亞聯公務機.


DSC_0310.jpg 
走下航站一樓, 又有個驚喜, 台東縣政府安排了迎賓的原住民舞蹈, 還有人”拉布條”! 先請辛苦的機組員合影留念, 除了三位美麗親切的空服, 還有三位英俊挺拔的教官(咦? 難道第三者就是要在飛行中負責解說的嗎??)  中間那位教官就是人好又帥到不行的王瑋機長!!


DSC_0322.jpg 
場面還不夠熱鬧, 於是乎再吆喝了在場的乘客一起留影, 看得出來這曙光班機給大家帶來了幸福歡樂!


DSC_0001.jpg 
除了熱烈的歡迎場面以外, 台東縣政府還很有誠意的送給每位乘客一袋小禮物.

DSC_0002.jpg
瞧一瞧是什麼呢?  一份公車旅遊簡介, 原住民風的鑰匙圈及手環, 當然還有名產池上米!

=========================================

令人難忘的2016曙光班機旅程至此算告一段落, 
接著就是緊湊的台東一日遊, 
回程則是搭乘晚間的AE394班機返回台北松山機場.

=========================================

MDA_B-16822_6125.jpg 
晚間AE393/394班機由編號B-16822的E190負責執飛.

DSC_0004.jpg
華信航空在回程AE394班機上還另外贈送了2016華航月曆.


最後附上由FR24截取的當日航跡圖.

20160102_AE391.JPG

AE391, 可惜B-16821仍無ADS-B, 僅有傳統transponder的mode a/c訊號, 所以無法顯示完整航跡, 靠著FR24網站的MLAT功能推算出一小段大略的航跡, 仍然可以看到當天清晨班機在宜蘭外海繞了一圈!


20160102_AE394.JPG
AE394, B-16822已配有ADS-B系統, 因此從起飛到降落的航跡都可以完整記錄下來! 

(說到FR24網站顯示航跡的運作方式原理, 或許等有空時再另開一篇文來簡單討論一下...)


祝諸位2016一切順心愉快!


創作者介紹

航空與1/500的想像世界與故事

leo-dady 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(2) 人氣()


留言列表 (2)

發表留言
  • Joshua
  • 感謝分享,天冷了,記得多注意保暖,歡迎有空到訪小地部落格看看風景...(*´▽`*)
  • 謝謝, 您的部落格蠻精彩的, 後續有空再繼續閱讀, 必定能收穫滿滿!

    leo-dady 於 2016/01/24 00:42 回覆

  • Conner
  • 我也好想體驗一下這署光班機呢 , 但是當天來回..... 真的太趕行程了
  • 如果一天的行程太趕, 也可以考慮華航的港澳二日行. 不過不管哪一種,那麼早起床看日出之後,還要跑白天的行程,怎樣都是累啊~

    leo-dady 於 2016/02/23 23:16 回覆

找更多相關文章與討論