不用多說，大夥都知道這是長榮機上版的無嘴貓一號機，機身註冊編號為B-16303，由herpa代工生產，2005年開始在長榮空中商店販售，當初紙盒側邊是長榮綠，不過今年似乎出了第二版，據說紙盒作了些改變，顏色是天藍色，關於此點是否有那位同好可以幫忙確認一下，若能附圖更好。
空中巴士A330 跟A340 是歸屬於同一系列的產品，屬於中長程的廣體客機，基本上前艙的系統跟A340 是差不多的。本機共有-200 及-300 型兩款，A330-200 比A330-300擁有更長的航程，可是A333有比A332更多的載重量。目前國籍航空公司內華航與長榮均有使用此機型。長榮引進A332以取代B767-300ER，華航則是引進載重大的A333取代之前的A300-600R。華航的A330-300服務於東南亞及東北亞的近程航線上，而長榮的A330-200使用在維也納、澳洲及部份的東亞航線上。
由於機身較小的關係，A332使用的垂直尾翼比A333的高。另外，A332的油缸容量也給加大，其最大起飛載量為275噸。一架擁有三級客艙的A332客機，在載有253名乘客的情況下，其續航距離為12,500公里（6,750浬）。在引擎方面，A332可選配通用電力的CF6-80E、普惠的PW4000或勞斯萊斯的Trent 700，全部引擎均切合ETOPS的180分鐘標準，首批A332客機於1998年4月交付予加拿大3000航空及ILFC。由於其載重量、耗油量、續航距離均遠較其對手767-300ER優勝，所以A332自推出以來，受到不少買家的歡迎，空客在2004年共售出23架A332，比波音767的9架為多。
B-16303在2004年2月交機後，採售後租回方式由長榮向GECAS承租，租約至2016年2月共12年，每月租金USD $656,237。
隨後長榮航空在2005年與日本三麗鷗集團(Sanrio CO,. LTD.)聯手打造全球首架Hello Kitty彩繪機，並在10月20日於長榮航太中心舉辦發表會。10月22日起投入福岡航線，11月10日後加飛東京成田。目前其執勤航班為每日BR2106/ 2105的台北—福岡來回，及BR2196/ 2195的台北—東京來回。 ~~累啊~~
彩繪在機身上的巨大三麗鷗明星，左右兩側略有不同，機身的左側機頭部份是圍巾造型的Kitty與兔子Kathy，坐在機翼上的小猴子Tim和Tammy，引擎上有小松鼠Rory，機身後段則是妹妹Mimmy、媽媽Mary及爸爸George。機身右側從機頭開始則是飛行員裝扮的Daniel、主角Kitty、小猴子Tim和Tammy、小老鼠Joy則在引擎上比了個YA、機尾一樣是Kitty的家人Mimmy、Mary、George。(原本除了Kitty及Daniel以外的我全不認識，好在包裝紙盒上有人物介紹)。長榮也曾考慮把機身外觀綠色的部分變成粉紅色，以符合Hello Kitty的調調，不過最後仍以原來的配色出現。
B-16303的Kitty彩繪可算是台灣的第一架卡通彩繪機，也是長榮第一架真正與異業結盟的商業彩繪機，還曾榮獲英國Wallpaper生活品味設計雜誌2007年度的“最佳機身彩繪設計”獎；但EVA的第一架彩繪機則是日前另篇文章介紹的B-16701 (B777-300ER)。
2006年兩岸春節包機，長榮航空在1月27日的首班及後來的部份班次即使用機身編號B-16303的Hello Kitty彩繪飛機飛航，執行往來台北和北京的航班。
| Airframe Details (B-16303) | |
| Construction Number | 555 |
| Aircraft Type (Built as) | Airbus A330-203 |
| Engines | 2x GE CF6-80E 1A 3 |
| Date of Manufactur / First Flight | 2003-06-12 |
| 交機日期 | 2004-02-04 |
| 長度 | 59.0 m |
| 翼展 | 60.3 m |
| 高度 | 17.89 m |
| 最大載酬航距 | 11000 km |
| 巡航速度 | 0.86 Mach |
| 最高巡航高度 | 41100 ft |
| 座位配置 | 桂冠艙 24 經濟艙 228 |
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