之前介紹過西北航空編號N298US的B727-200Adv,現在再來看這架鍍鉻版的西北B727-100飛機,由SJ在2002年生產出版,產品編號為SJNWA128C,一樣採用七八零年代的西北東方航空舊塗裝。


B727是波音公司繼B707後的第二款噴射客機,1963年試飛。乘客量為145人或189人,主要市場是美國內陸主幹線。波音727的設計其實早在1956年便被命名及開始規劃,為了能在短跑道(如紐約拉瓜地亞機場的04/22跑道)及在高海拔(如丹佛國際機場)的機場升降,採用類似三叉戟的設計,共有三副後掛式引擎及採用「T」字型尾翼。機體前半部沿用707的機體設計,除了減低開發成本,更使707及727有零件共通性。727的主翼後掠32度,翼面面積只有1,700平方呎,令飛機在高空可以0.9馬赫的速度飛行。但它有一副具增加升力效能的三縫式襟翼及風阻片,使翼面面積可增加25%,達到低速及短場起降的要求,這在後來的波音747亦有採用。另外,727引進了全液壓操控面,使飛機更容易操作。


西北航空繼1963年啟用B707之後,從1964年開始引進B727-100,前後共有21架,這架編號N472US的727-100於1965年11月5日出廠,11月9日即交機進入西北機隊,採用70年代的Northwest Orient舊塗裝。1979年10月7日賣給了國家航空(National Airlines, NAL),註冊編號更改為N3605,不過3個月後,1980年1月7日NAL正式被汎美航空(PAN AM, PAA)購併,N3605換上汎美塗裝,編號未改,但被命名為Clipper Viking(維京快帆)。1984年12月汎美再將它賣給Intercredit Corporation(ICC),變更註冊為N160FN,稍後並將飛機租賃給美國穿越航空(American Trans Air, AMT)使用,但1年後1985年12月即由AMT買下,再註冊為編號N289AT;1989年5月至11月,這架飛機還曾短期租借給英國的派拉蒙航空(Paramount Airways, PAT, 已於1989年停止營運)。 <照片>


1993年5月26日又被AMT賣給Polaris Aircraft Leasing Corporation,6月份將飛機飛往奧克拉荷馬市(Oklahoma City)的Will Rogers World機場(OKC)存放;1994年由IAIL(Israel Aircraft Industries Limited)接手,移至邁阿密的Opa Locka Executive機場(OPF),1994年11月30日開始租給秘魯的大陸航空(Aero Continente, ACQ),註冊編號更改為OB-1588,1999年時曾被封存在亞利桑那州的Tucson International Airport(TUS),http://images3.jetphotos.net/img/1/0/8/7/11603_1048196780.jpg; 但最後2004年10月起又被棄置在秘魯利馬(Lima)的Jorge Chavez國際機場(LIM)。



另外西北航空B727-100客機的”著名事蹟”就是發生在1971年的NW305班機劫機事件,一名據稱是Dan Cooper的乘客劫持了從波特蘭飛往西雅圖編號N467US的客機,成功取得贖款後跳傘逃逸,事件內容的來龍去脈可參考維基 http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E8%A5%BF%E5%8C%97%E8%88%AA%E7%A9%BA305%E8%99%9F%E7%8F%AD%E6%A9%9F%E5%8A%AB%E6%A9%9F%E4%BA%8B%E4%BB%B6&variant=zh-tw








飛機模型雖小, 但機翼上的緊急逃生箭頭也都標示出來了.


鼻輪的長度似乎比較正常一點, 不像Herpa的那麼長.


























基本資料 (N472US)



Construction Number



18942



Line Number



198



Aircraft Type (Built as)



Boeing 727-051



Engines



3x PW JT8D-7B/ 9A



Date of Manufactur /First Flight



1965-11-05



Delivery Date



1965-11-09






B727-100與B727-200合照. 鳥瞰就知道大小的差別了.


前面是SJ的B727-100, 後方是Herpa的B727-200.


左側是SJ, 右側是Herpa; Herpa的鼻輪太高了.


同樣的, 左側是SJ, 右側是Herpa.


擺在一起, B727-100比較"肥短"一點!!


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leo-dady 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(2) 人氣()


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  • moto
  • <p><font color="#0000bf">這飛機被轉來轉去,身世好坎坷啊!!<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/5.gif"/></font></p>
    <p><span><font color="#0000bf">西北東方航空 Northwest Orient ,</font></span></p>
    <p><span><font color="#0000bf">是大家熟悉也是以前經常出現在台灣的航空公司,</font></span></p>
    <p><span></span><span><font color="#0000bf">是值得懷念,珍藏的塗裝.<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/34.gif"/></font></span></p>
    <p> </p>
    <p> </p>
    [版主回覆08/31/2009 20:43:28]我曾經在西北的官網裡看到一張小圖, 一架西北舊塗裝飛機的背景竟然是----圓山飯店!!
    <p>所以那張照片應該就是在松山機場以長鏡頭拍下的, 可惜圖真的是太小了, download下來也沒什麼意思.... <img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/2.gif"/></p>
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