這架日航鶴丸舊塗裝的B747-400看起來就是一般標準塗裝，但JA8915的意義在於他是日航的第100架747，不過比起國泰的第100架紀念彩繪機，日航真是低調的可以，僅有在機首下方”JAL’S 100th 747” 小小的一行文字。這款模型由SJ在2001年出版，產品編號為SJJAL107，共生產2500盒，據說還是日航的官方授權版及機上版(這次日航並未找Herpa生產此架模型)，但包裝盒還是SJ一貫的樣式，看不出來有什麼不一樣。
日本航空在1960年引進首架噴射客機DC-8，1970年4月22日開始引進第一架B747，註冊編號JA8101，是line number 31的B747-100機型，到1998年11月購入的這第100架B747，兩者相隔了28年；由此可見日航還真是747的忠實大客戶。
這架飛機於1998年11月出廠，隨即於11月30日交機給日航，編號JA8915；因為是JAL的第100架747系列機型，除了舊鶴丸的標準塗裝外，機首下方原來通常標示著Sky Cruiser的位置，特別改為標上”JAL’S 100th 747"的紀念字樣。2004年塗去鶴丸標誌，改成紅太陽的日航新塗裝，同時為推廣觀光，期望增加到日本的外國遊客數量，機身前段還有Yokoso Japan(歡迎到日本)的大型文字圖案(不是機尾段的小文字喔)，圖片看這裡。2008年基於公司逐漸調整機隊的策略，在3月18日正式改裝為貨機(B747-446BCF)後，繼續在JAL Cargo機隊裡營運(照片在這裡)。
夠低調的紀念機, 這幾個字小到快要看不見囉, 這架早期的模型也是缺少鼻輪艙門.
日航一向是UNICEF(聯合國兒童基金會)的大力支持者, 所以那個時期的飛機機尾段都會有個unicef的小標誌; 不過同樣的, 早期模型最讓人詬病的就是這種有醜陋接縫的接合式水平尾翼~~ 模型迷們通常戲稱為"包尿布" !
照片上看不太出來, 這架模型現在讓我最擔心的是它的主翼似乎開始有龜裂的徵兆了, 這種情況的下場通常很慘, 只好再多上幾層蠟希望不要繼續惡化, 但也不知道有沒有用...
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基本資料 (JA8915) |
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Construction Number |
26361 |
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Line Number |
1188 |
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Aircraft Type (Built as) |
Boeing B747-446 |
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Engines |
4x GE CF6 -80C 2B 1F |
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Date of Manufactur /First Flight |
1998-11-16 |
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Delivery Date |
1998-11-30 |
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座位配置 |
F11 C91 Y201 |
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