說到日航的花鳥機,簡單來看可以區分為舊一代的”Super Resort Express”及新一代的”Reso’cha”兩種系列彩繪,有關較詳細的說明介紹可參考之前http://tw.myblog.yahoo.com/jw!oTR1wdaeFRjpjXlSJF64EWo-/article?mid=223及moto兄的http://tw.myblog.yahoo.com/yohomoto/article?mid=8292兩篇文章。至於這架編號JA8187的日航粉紅舊花鳥模型是1/400的GJ產品,於1999年發行;為什麼我又突然收進這架400比例的呢?因為1/500的舊花鳥系列僅有Herpa生產過,雖然前後發行過好幾個版本,但通通都沒有機身註冊編號,更讓人沮喪的都是舊輪OG版本,所以就忍痛放棄了。直到看見GJ的這架,還是粉紅色花鳥的”沖繩機”,因為Herpa舊花鳥實際上也只出黃色及紫色兩種系列,粉紅的JA8187就只有GJ及DW生產,加上價錢不貴就決定收下了。另外1/400傳統的黃、紫super resort express舊花鳥則有PH、C&C生產。



這架飛機於1988年1月出廠,試飛時編號為N6038E,2月19日交機給日航,編號JA8187,2月22日開始營運,是日航4架747-300SR中的最後一架,這四架全世界獨有的-300SR分別是JA8183、JA8184、JA8186、JA8187,也都是花鳥系列的彩繪機。B747-300SR是專為日航量身打造的短程(Short Range)機種,若採用全經濟艙配置,最大載客量可高達624人;JA8187與JA8186算是姐妹機,配置與機身塗裝都一樣,當初主要就是負責東京-沖繩的高運量航線,連上層甲板都規劃為60餘席的經濟艙座位,總座席數亦達563座(商務艙25席,經濟艙538席)。



1994年6月3日日本航空率先發表了”Super Resort Express”的宣傳活動,6月4日此系列的747花鳥彩繪班機首航檀香山航線,同年10月加開關島、塞班和澳大利亞航線;1995年4月1日,主要負責沖繩航線的JA8186/JA8187更因此正式被賦予「SUPER RESORT EXPRESS OKINAWA」的彩繪塗裝,且色調不同於其他花鳥機的黃、紫色調,而是採用粉紅色;再者之前的黃、紫花鳥機都是B747-100或-200機型(暫不論三架DC-10的花鳥機),唯有這兩架粉紅沖繩花鳥機是B747-300,所以也不妨將其視為”1.5代”的花鳥機。不過到了1999年,JA8187或許因為開始飛香港、澳洲的國際線,機身上的OKINAWA字樣就被移除了,另外並減少艙位配置,修改成C23/Y462共485座的S24型式。



1999年10月15日JAL宣佈進行第2代的”Reso’cha”計劃,於是JA8187大約在2000年年底時更新機身彩繪,成為橘色的二代Resocha花鳥機,但此時機首段的mark還是JAL,2001年12月6日飛機移交給JALWays(JAZ/JO),所以注意機身前端的文字也隨即改成”JALWays”,其機艙座位採S23型式(C50 Y402)二級配置,共452席客座,主要仍負責檀香山、澳洲航線。



隨著日航逐漸淘汰B747-300,2007年5月將此機封存在美國,7月5日所有權移轉給WFBN,並變更註冊為N742UN;直至今年找到接手的航空公司,於2009年2月19日由WFBN租給了俄羅斯的JSC Transaero Airlines (TSO/ UN),註冊編號變更為VP-BGW,該公司目前共有各式飛機47架,其中4架是B747-300,座位數配置為商務艙28席、經濟艙440席共計468座席。




























基本資料 (JA8187)



Construction Number



24019



Line Number



695



Aircraft Type (Built as)



Boeing B747-346SR



Engines



4x PW JT9D-7R 4G 2



Date of Manufactur /First Flight



1988-01-21



Delivery Date



1988-02-19



座位配置



C25 Y538




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航空與1/500的想像世界與故事

leo-dady 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(5) 人氣()


留言列表 (5)

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  • Mike
  • <p>真是豐富的內容</p>
    <p>能找到這麼詳細的資料也很不簡單!!<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/35.gif"/></p>
    [版主回覆10/15/2009 23:34:47]通常這種系列主題式的彩繪機, 都會有很多的背景典故的囉~~
  • Senna
  • <p><font color="#0000bf">我第一代的日航花鳥機也只收到這架而已,</font></p>
    <p><font color="#0000bf">而且是 DW 的...</font></p>
    <p><font color="#0000bf">大概是因為已經是年代久遠的模型吧?!</font></p>
    <p><font color="#0000bf">機身漆面都已經有類似疹子的現象了...<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/17.gif"/></font></p>
    [版主回覆10/14/2009 14:58:12]舊花鳥我也只有這架, 就看還有沒有廠商要重新推出囉, 比如PH~~~哈 <img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/18.gif"/>
  • troop0405
  • <p>感謝Leo爹在一次詳細的說明唷~<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/35.gif"/></p>
    <p>難得看到你PO 1/400的飛機說~~ 這架GJ也是很早期出的,我也有買,只是封存當中</p>
    <p>至於1:500的JAL花鳥機,早期Herpa出了之後,也曾經是超搶手的一對飛機耶</p>
    <p>國際市場上都可以賣到很好的價錢,我也是從國外買進,入手之後還頗有成就感的呢</p>
    <p>只是現在再看舊輪總是覺得怪怪的...而且目前Herpa舊輪版的身價也是一落千丈吧<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/2.gif"/></p>
    <p>日航的各式塗裝機真的很多,能夠研究的東西也不少...像您這些資料都是哪兒找的ㄚ</p>
    <p>一樣網路上搜尋嗎</p>
    [版主回覆10/14/2009 14:38:49]<p>日系的許多經典彩繪機, 總是人見人愛的, troop兄也應該收了不少~~</p>
    <p>至於文章的資料內容當然絕大部分還是從網路搜尋來的,所以也不敢說100%正確, 反正就是po出來互相交流互相討論囉~~</p>
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