在此先祝各位 新年快樂!!!
接著來看這架日本航空B747-400的鐵皮貨機，同樣由Herpa於2006年發行，機身註冊編號為JA401J。日航目前僅有2架B747-400FSCD全貨機，兩架均採用鐵皮外觀，編號分別是JA401J及JA402J；兩架都來過台灣，但好像JA402J飛來桃園機場的機會比較高，各位應不陌生，可惜模型產品裡卻沒有這一架。至於市面上JA401J的模型，根據DAC上的資料，倒是Herpa在2006年同時發行了1/500及1/400的產品，接著DW也在2007年推出1/400的模型。
JA401J及JA402J兩架全貨機都在2004年10月交付給日航投入營運，採用環保的金屬原色外觀塗裝，若拿來跟國泰的鐵皮機相比，感覺日航的鐵皮機較”亮”。JA401J於10月12日交機，商業首航則是10月25日的成田(NRT)—關西(KIX)航班。依據紀錄來看，JA401J似乎主要飛歐洲線，不過偶爾還是會出現在桃園機場。目前仍服役中。(這架沒啥特別的故事可寫耶~~)
附帶一提, 近年來JAL的財務狀況不甚理想, 但昨日(12/30)驚傳日航有破產疑慮, 造成JAL股價單日重挫25%, 蠻震撼的一則新聞!! 今年年初時, JAL每股還有200日圓, 等於一年來跌了約7成~~
WOW貨運聯盟(WOW Cargo Alliance)由北歐航空(SAS)、德國漢莎航空、新加坡航空於2000年發起成立，日航貨運(JAL Cargo)於2002年加入，但德航於今年2009年退出此貨運聯盟。
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基本資料 (JA401J) |
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Construction Number |
33748 |
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Line Number |
1351 |
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Aircraft Type (Built as) |
Boeing B747 -446F (SCD) |
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Engines |
4x GE CF6 -80C 2B 1F |
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Date of First Flight |
2004-09-17 |
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Delivery Date |
2004-10-12 |
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座位配置 |
Cargo |
底下來一張對照圖吧, 實機照片是11/26下午拍到的JA402J, 不是401J; 但後來得知, 當天日航剛好難得的派出"雙鐵皮"飛桃園, 401J稍早在中午時分已抵達, 換句話說我拍到402J的當下, 401J應該還在貨運站那邊, 可惜當時不知道... 遺憾!!
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