市面上四川航空的民航機模型款式並不算太多，其中還以去年(2009)PH最新推出的那架編號B-6388中國自行組裝的第一架A320”工銀龍”，及AV400那架B-6321”美在四川”的成都台北開航紀念機這兩架較讓人印象深刻；在1/500部分，就所知只有三款，一是SJ的A320”貓熊”，餘二則是Herpa的A321及TU-154M，現在要看的這架就是Herpa於2005年出版的四川航空A321，產品編號508872，也是採1990年代以來的標準塗裝。
四川航空公司的簡介請參見CSC A321 B-2397 Panda那一篇，不另贅述。此機於1998年9月出廠，並於9月23日交付給四川航空，編號B-2370，採川航標準塗裝。主要航線為成都飛北京、上海及廣州，目前仍營運中。川航亦是中國首家採用空巴A320系列航機的航空公司，B-2370的意義也在於它是全中國第一架引進的A321客機。
B-2370曾於2005年3月9日起飛爬升時發生右側發動機壓縮渦輪第四級葉片斷裂，導致壓縮機失速(compressor stall, 前幾篇的 聯航N196UA也曾提到這種狀況)，並進一步造成發動機本身的二次損害，詳情在川航雜誌有專文探討；文中其實還談論到用於中國A320系列的V2500系列引擎似乎普遍有著類似的問題，只不過不曉得這些問題應歸因於設計、組裝、還是維修就是。
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基本資料 (B-2370) |
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Construction Number |
878 |
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Aircraft Type (Built as) |
Airbus A321-231 |
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Engines |
2x IAE V2533-A5 |
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Date of Manufactur /First Flight |
1998-09-03 |
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Delivery Date |
1998-09-23 |
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座位配置 |
C 8 Y 186 |
這顆IAE V2500系列的發動機在中國的問題似乎還不少.
呵, 機鼻拉太高, 機尾好像觸地了.
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