長榮航空難得一見的B757飛機!不過想一想,台灣唯一使用B757-200的不就是肥仔航空(遠東航空FAT)嗎?沒錯,編號B-27021,27開頭這是長榮航空短期向遠航租來的飛機。因為這種山寨版模型包裝盒上完全沒有生產商的標誌,以往我一直錯認它是Net Model的產品,但現在才曉得竟是5 Stars於2006年發行的產品。


 B-27021是遠航最新購入的一架757飛機,也就是大家所熟知的易飛網ezfly彩繪那一架,這一篇在這裡,有興趣者可參考一下。2002年5月起長榮向遠航溼租了兩架B757-200,即B-27017及這架B-27021,為期兩年,每架租金約2170萬元,主要用來飛澳門航線;因為當時台澳的旅客量日益增多,所以長榮需要向遠航租借載客量較大的B757來替代原本使用的MD-90,新機型率先使用於5月1日起的高雄-澳門航班,隨後5月15日起桃園-澳門班機也改用B757;至於遠航運能部分,再由遠東向立榮溼租兩架MD-90及機組員回補。


兩年租約期滿後,2004年6月B-27021再度回到遠航機隊,除了遠航原有的國內線外,期間還飛過一些國際線包機,如韓國濟州島;只是隨著遠航因財務問題從2008年春節時歇業,B-27021也只能無奈停飛,目前仍停放在松山機場。




























基本資料 (B-27021)



Construction Number



29611



Line Number



910



Aircraft Type (Built as)



Boeing B757 -27A



Engines



2x PW 2037



Date of Manufactur /First Flight



2000-01-13



Delivery Date



2002-05



座位配置



C 24  Y 154




實際照片, from http://www.airliners.net/photo/EVA-Air/Boeing-757-27A/0513154/&sid=17a20e080dafda8b11f89bee60d4ad3f













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  • 大雄
  • <p>那互租 怎不是用乾租的方式,那機組人員就不是問題了嗎?</p>
    <p>可否請leo幫我解答一下,謝囉~</p>
    [版主回覆03/31/2010 20:19:18]<p>這問題我也想到過... 但倒不難理解...</p>
    <p>因為EVA原本沒有757機型, 想必它旗下的機師也無法駕駛757, 當然只好連人帶機向FAT濕租囉~~ 那既然FAT的機組員都給EVA使用了, 相對的也必須向EVA溼租來回補自己的人力需求吧.   這是我自己的想法啦~~<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/33.gif"/></p>
  • moto
  • 話說FAT說過年復航,結果好像沒下文耶~~不知最新狀況如何? 對了!!長榮塗裝的757有出1/400的喔!可惜我剛好沒買~~
    [版主回覆03/24/2010 19:38:43]<p>我覺得時間拖越久, 離FAT復航的目標會越遙遠~~~<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/28.gif"/></p>
    <p>呵, 不是您沒買到EVA 757啦, 而是真的沒有廠商出1/400的呀...有的話我相信您一定會買的~~<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/5.gif"/></p>