航空與1/500的想像世界與故事

在第一代的神奇寶貝彩繪機大受好評之後，ANA緊接著於1999年推出第二代的彩繪機。這架註冊編號JA8964的彩繪模型，以1/500而言，大概賣得太好了，光是Hogan的官方版前後就出了三個版本，2001年發行的第一版還是舊輪，但後來2004年及2006年的就是新版新輪了。圖片中這款不是官方版，而是BB在2002年的產品，包裝內還有一張序號卡，但仔細看卡片上的飛機圖案竟然不是這架皮卡丘機，而是史努比彩繪機，依塗裝來看應該是JA8961那架。唉，非官方版的好像在這種小地方比較沒那麼考究!!

第一代的神奇寶貝彩繪機原則上是以ANA標準塗裝的基礎加上種種神奇寶貝的圖案，有別於第一代的設計，第二代機的外觀是公開徵求而來的，1999年3月ANA正式宣佈這個計劃，一共收到40073件投稿作品，最後雀屏中選的是來自千葉縣名叫「佐藤昭太」(Shota Sato)四年級男生的設計，作品名稱為”海にすむポケモンたち”(住在海中的口袋怪獸)，他在這架飛機（JA8964）上繪有許多水中的神奇寶貝，原來佐藤就是想看海裡的生物飛翔在空中！

佐藤手繪的原稿以及最終修改後定調的圖案

JA8964亦是國內線的B747-400D型，它於1993年9月出廠，為波音公司自己所擁有，原編號N5573S，1994年3月24日開始由全日空承租，並更改編號為JA8964，同樣那時候還是全日空的舊漢字標準塗裝。1999年6月ANA的伊丹整備廠使用22種顏色約500公升的顏料，花了2週的時間於6月20日完成這個可愛生動的塗裝，隔天21日正式推出這款淺藍色調的二代神奇寶貝彩繪機，當日並首航大阪伊丹(ITM)至東京羽田(HND)的NH016航班。稍後另二架B767-300的同款彩繪機JA8357, JA8288也隨即於6月29日及7月9日加入營運。

機身上的卡通角色由前至後，左側是皮卡丘(ピカチュウ, Pikachu)、

瑪力露(マリル, Marill)、迷你龍(ミニリュウ, Dratini)、乘龍(ラプラス, Lapras)、

呆呆獸(ヤドン, Slowpoke)、墨海馬 (タッツー, Horsea)，

右側分別是波克比(トゲピー, Togepi)、皮卡丘、

胖丁(プリン, Jigglypuff)、電擊怪(エレキッド, Elekid)、芭瓢蟲(レディバ, Ledyba)、

喵喵(ニャース, Meowth)；兩側機身前段仍然保有全日空的漢字字樣，中後段則寫有POCKET MONSTERS，另外垂直尾翼則去除原有ANA的logo，代之以拿著汽球的皮卡丘圖案。

這架JA8964神奇寶貝二代機存在的時間也蠻長的，直到2006年2月才改回ANA現行英文標準塗裝，目前仍營運中。其他兩架二代B767神奇寶貝機，JA8357在2001年2月改為環球影城的啄木鳥彩繪；JA8288則在2006年12月回復標準塗裝。