航空與1/500的想像世界與故事

接著看JTA三機組之二，Papas Island系列彩繪的二號機- -劍魚，由CrossWings企劃銷售，Herpa在2002年生產的1/500模型，Herpa自身的產品編號為573741。

(Photo from https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/5/0/3/0019305.jpg)
JA8954的經歷和他的兄弟JA8953差不多，早在1990年3月出廠，同樣原屬於德國Hapag-Lloyd航空，當時編號D-AHLQ (JA8953的前身為D-AHLP)；兩架飛機在1998年均由Mitsubishi UFJ Lease & Finance Co. Ltd接手，JA8954緊接在JA8953之後也出租給JTA使用營運，於1998年11月6日進入JTA機隊，至今機齡亦滿20年，是JTA的15架B737-400機隊裡僅次於JA8953第二老舊的飛機。

一開始也是JTA紅色水平條紋尾翼的舊塗裝，在99年11月PAPAS彩繪一號機移除犀牛圖案後，PAPAS公司繼續與JTA合作，因為PAPAS有許多不同的動物商標圖案，2000年這次挑選了另一個角色”劍魚”(或稱劍旗魚)，把它塗繪在JA8954機身上成為PAPAS彩繪二號機，於2000年1月16日正式啟用，不過這二號機的壽命較短，不到一年的時間，只持續到同年11月3日劍魚圖案即被除去。

(Photo from http://imgproc.airliners.net/photos/airliners/1/2/8/1643821.jpg)
但JA8954的彩繪故事還沒結束，隔年2001年3月31日到2002年4月9日這段期間內，他又披上了PAPAS彩繪三號機”信鴿”的圖案 (三號機下一篇繼續介紹)，3月31日以NU-182班機首航那霸到關西；之後2004年左右，JA8954隨著日航集團更新識別系統，也改為現今紅太陽的新塗裝，目前仍營運中。