這一架全日空標準塗裝的B767-300ERPH2011年推出的1/400模型,產品編號為PH 4A NA562。會收這架1/400ANA標塗,原因應該跟各位差不多,因為它是有翼端帆(winglet)B767-381ER(WL),畢竟有翼端帆的B767還不常見,而且很夠意思的ANA已曾將它派飛過羽田松山航線,我也曾拍到它的身影,多了這一面之緣,當然也多了一份收藏的理由




 



如同各位所知,翼端帆可以改善翼尖空氣動力學上的表現,裝在
B767-300ER的碳纖翼端帆長3.4、寬4.5m ,並使原本的主翼翼展每邊各增加1.65m ;預估翼端帆可增進5%的飛行效率,每架飛機每年可減排2100噸的二氧化碳。


 



根據
ANA2008年發佈的新聞稿,公司高層在決定節能減碳的大方向後,原本預計從20094月起將旗下16B767-300ER加裝翼端帆,但實際上我們現在看到的只有從去年開始交付的三架新機(JA 619AJA 620AJA621A,這三架好像也都來過松山機場囉)才有翼端帆的設置,最新出廠的JA 622A (波音的第1000B767)照片好像也沒看到翼端帆,不知是還沒裝還是不裝了?


 



JA 619A
是全日空第一架裝上翼端帆的B767-300ER2010811首度出廠試飛,92正式交付給ANA,隨後由波音工廠(PAE)飛返日本,於93抵達羽田機場(HND),目前主要負責區域性的國際航線





但這架機齡不到一年的新飛機,竟然已有飛安事件的記錄,2010117JA 619A執行羽田(HND/RJTT)往金浦(GMP/RKSS)NH1163班機,機上載有202名乘客及機組員,途經大阪上空時駕駛艙突然冒出煙霧,飛機隨即安全轉降在關西機場(KIX/RJBB)ANA另調派JA 613A前往接替將乘客送往目的地漢城,班機延誤5.5小時;事後維修發現煙霧來自機長前方擋風玻璃加熱器的故障。


PH的輪組確實很用心, 不過還是要說一下, PH的機輪可能是只有one size, 這個輪子裝在747上或許剛好, 但裝在767身上稍嫌大了點~~



























基本資料 (JA 619A )



Construction Number



40564



Line Number



993



Aircraft Type (Built as)



Boeing B767-381ER (WL)



Engines



2x GE CF6 -80C 2B6



Date of Manufactur /First Flight



2010-08-11



Delivery Date



2010-09-02



座位配置



C 40  Y 176











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航空與1/500的想像世界與故事

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留言列表 (7)

發表留言
  • 大家的快樂就是我的快樂
  • <p>ANA  有Winglet的767 好難遇到喔</p>
    <p>這架確實不錯看 不過誠如您所說 ph輪子有大了點</p>
    [版主回覆03/22/2011 23:10:41]<p>我也只拍過那麼一次JA619A而已, 偏偏又沒拍好... <img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/2.gif"/></p>
    <p>看過有其他航迷前輩也拍到JA620A<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/35.gif"/>; 至於JA621A, 根據ACARS的記錄, 它在3/14也曾飛來松山 (NH1187/88)!!</p>
  • 陳小廷
  • ANA的圖裝就是漂亮<br><br>藍白色~簡單清爽!<br><br>就真的如TROOP老大講的一樣<br><br>現在真的很少格友會PO飛機文了<br><br>還好有您阿!<br><br>哈!<br>
    [版主回覆03/22/2011 22:59:40]<p>我喜歡ANA的塗裝 簡單俐落!!<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/7.gif"/></p>
    <p>飛機模型都介紹的差不多了, 我現在純屬插花而已~~~ 呵 <img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/9.gif"/></p>